雷克萨斯2023放弃抛售,保值率受18 [复制链接]

近年来，雷克萨斯在国内市场上遭遇了不小的困境，特别是随着年上半年雷克萨斯销量的暴跌，使得人们对其质量产生了质疑。雷克萨斯的质疑之处有很多，例如早期凭借进口光环进行高价销售，同时雷克萨斯旗下车型也备受诟病，被认为是高价低质。这些问题都导致了雷克萨斯的不断下滑。

然而，在年豪华品牌销量数据中，雷克萨斯的销量却达到了意想不到的18.1万辆，相比上半年的暴跌0%，以及去年的18%的下滑，仅微幅下降1.6%。但是，雷克萨斯的销量反弹并不代表其重新恢复了过去的优势，相反，它早已经失去了之前的竞争力。

雷克萨斯的销量下滑，一方面受到了疫情和国内新能源发展的冲击，但更重要的原因是国内市场的竞争日益激烈。随着国内自主品牌的崛起和新能源车的普及，雷克萨斯在市场上的竞争地位越发不稳定。

同时，雷克萨斯的保值率也受到了重创。在过去，雷克萨斯以保值、省油和耐用的口碑赢得了市场，但如今，由于新车价格的下降，导致了二手车价格的大幅降低，进而降低了雷克萨斯车型的保值率。根据2年的数据显示，雷克萨斯ES的保值率高达91.6%，而到了年，其保值率跌至64.7%。

保值率的下降直接影响到购车者的心理预期和二手车市场的价格。以雷克萨斯ES为例，假设三年前花费5万元购车，如今二手车价格仅为22.6万元，车主直接亏损了1万元。若在最高价位加价5万元购车，则在三年时间内亏损达到了18万元。

这种保值率的大幅下降，使得雷克萨斯ES车主感到失望和困惑，同时也对雷克萨斯品牌的信誉造成了一定的影响。购车者开始重新考虑雷克萨斯是否仍然具有较高的价值和性价比。

雷克萨斯面临着日益激烈的市场竞争和消费者对新能源车型的追捧。尽管雷克萨斯在豪华品牌中依然占据一定的市场份额，但随着新能源车的快速发展和自主品牌的崛起，雷克萨斯的竞争优势逐渐减弱。

未来，雷克萨斯需要加大产品创新和技术研发的投入，提升车型的竞争力和性能。同时，雷克萨斯还需要加强品牌形象的塑造，提高消费者的购车信心和忠诚度。

总体而言，雷克萨斯的销量下滑和保值率的下降是受到了多重因素的影响，而其未来面临的挑战也不容忽视。只有通过产品的创新和提升品牌形象，雷克萨斯才能够在激烈的市场竞争中保持竞争力，并实现业绩的持续增长。