汽车市场就如战场，不是你死是我活，一款又一款好车被成功推向了市场。“国产良心出品”领克03，深深讨得年轻人群欢心。“科尔维特”五菱荣光，其地位已然不能撼动。现在市场上的好车越来越多，一辆车想要取得成功，就必须要有所取舍。正如奔驰C级和雷克萨斯ES。
提到雷克萨斯ES1和雷克萨斯ES2，阳先生可是体验良多，为了有面子，借了兄弟的奔驰C级开了一段时间，现在刚刚提了一辆雷克萨斯ES，雷克萨斯ES都有哪些长处？与奔驰C级相比差距在哪里？接下来就让驾驶者为我们解答。
先开奔驰C级
这车就是外观加内饰。优雅的日间行车灯，真的是找不出不满意的地方了，车体流线性相当好，整体设计相当圆润，油漆看起来很棒，质感和厚度感觉都很好。
小c的设计搬回一些，34的内饰说实在的不如我本田雅阁高级，也是醉了。没有全液晶，有点遗憾，传统的机械也还能接受，唯一座位仿皮稍有不满，不过无伤大雅，异味挺大的，现在方向盘有异响其他还没有。
还是挺不错的，没有挡杆，省出来许多空间，手机感觉不太好放。门上的储物格不够大，放把伞放瓶水最多了，也够了，前面略窄，右腿空间压抑，后一排腿部空间很好，头部空间很一般，车尾箱，没啥特别的感觉，没放过什么东西，一般正常情况够用的吧。
车座位比较舒服挺软的。空调应该是最给力的地方了，夏天自动模式很快就能凉下来，因为是防爆轮胎，过减速带坑坑洼洼的不舒服，座椅包围性强，但是坐垫有些硬。
我觉得小C动力很不错。毕竟1.5，这里就不多评价了，奔驰的2.0T只要开运动+肯踩油门，路上超车还是很自信的，高速动力够用，超车还算有点信心。
操控很不错对于家用车来说可以了。方向盘比福特福克斯轻多了，转向很轻盈，但有些虚位，路感回馈清晰，我的个天的后驱车，由于前阵子下那大雪，屁股来回扭，加速也是非常快，超车那不用说，特别快。
再开雷克萨斯ES
外表：颜值很满意，回头率略高。整车设计稳重，尾部虽没有前脸震撼，但也算凑合，近光灯led，远光卤素，这在被雾霾主宰的地区是最好用的配置，轮胎样式本人非常喜欢，如果18寸就更好看了，但17寸不是省油么。
内饰相对这个价位还是比较满意的，虽然这车出来也有两年的时间了。工艺讨人喜欢，但用材料不如上一代ES，胜在工艺，语音识别功效太有限了，许多识别不来，开关空调，打开音响可以，异味非常小，杂音暂时没有。
不如bba大空间，但绝对很宽敞，宽度很不错。前排车门储物空间很小，后一排想放东西的话只能放地上或者放下中央座椅，老婆，中等身材坐后面可以跷二郎腿，后尾箱的空间相对同级别轿车略小，但已经足够使用，毕竟轿车不是货车。
太舒适了就，进入车里放佛进入另外一个空间。悬挂过滤性不错，俩字：舒适，悬挂滤震中规中矩吧，不算惊艳，优异，后排明显比前排要低，腰部支撑不错，长时间开车不累。
动力肯定是这款车的唯一缺点。再切到sport模式，方向盘明显变重，平常模式从容不迫，加速线性，刚刚够用，一开始要适应，完全适应前会觉得起步或加速很肉。
操控方面个人认为还是很不错的。车道偏离预警系统：这个有效果，偏离车道方向盘会回馈一个抖动，指向很精准，突然变向控制很好，高速上使用真的很轻松，城际快速路就别用了，急提速和急刹车很危险。
结语
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奔驰C级：年轻运动又不失大气，本身选奔驰也是有很大的颜值分加成的，操控没啥感觉，就是觉得蛮好开的。雷克萨斯ES：买这款轿车还不就是冲着同价位无敌的舒适性来的吗，动力肯定是这款车的唯一缺点。我给奔驰C级89分，雷克萨斯ES92分，雷克萨斯ES简直是为我量身定做的一台车，最让我倾心的是它“爆表”的颜值。尽管它的价格奔驰C级相差无几，但我仍选择放弃奔驰C级而入手雷克萨斯ES。现在很多人都认为雷克萨斯ES很不错，群众的眼光总是明亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。提车到现在，只有六个字可以表达我的心情：果然难分高下！那么，裸车31万购入奔驰C级，对比曾开过的雷克萨斯ES，车主：二者不分上下。不知各位有何不同的看法呢？
