丰田真是把国人当傻子啊！雷克萨斯ES这车，简直就是个智商税产品！专门去坑那些不懂车的人！可恨的是，竟然还有一堆人上赶着去买！
雷克萨斯ES这车，官方说这是一台C级轿车，但是实际上，这根本就不配称C级车！mm的车长和mm的轴距，很难定义为C级车！（别忘了，同样尺寸的丰田亚洲龙，才仅仅是B级车）
看看人家正儿八经的C级车该有的尺寸吧！
宝马5系轴距mm，车长mm；
奥迪A6L轴距mm，车长mm；
奔驰E级icon轴距mm，车长mm；
你雷克萨斯ES，轴距没超过3米，车长没超过5米，有什么资格叫C级车？难道仅仅是凭着你进口车的身份吗？要我说，这车顶多算是个B+级轿车而已，跟亚洲龙、君越哪些车是一个级别才对！
可以这么理解，雷克萨斯ES是纯进口的精装版亚洲龙，俩车三大件一样，尺寸一样，只不过是雷克萨斯ES的内饰做工比亚洲龙好，底盘调校也会比亚洲龙好一些，毕竟雷克萨斯是丰田的高端部门。
再就是动力水平，2.5L+8AT和2.5L油电混动那两套动力咱就不说了，咱就说花30多w，只能买个2.0L自吸的发动机，还是个前驱车，放在亚洲龙身上，这套动力才20w啊！难不成一个精装版+一个雷车车标，车价就能直接贵10w？这钱未免也太好赚了吧？
同价位的车里面，34C的动力、操控都吊打ES，ES也就剩个省油了，但是买得起三十多万的车了，你难道还在意油耗吗？你牺牲掉动力换来的低油耗，不要也罢！也不要跟我提耐用性，老年手机比智能手机更耐用，你咋不换回老年机呢？
所以我总结了，雷克萨斯ES这车就是：A级车的动力+B级车的尺寸，结果却卖出了C级车的价格！你说这不离谱吗？
这个车除了全进口的身份和免费的保养，以及帅气优雅的外观之外，我实在是想不出来其他的优点了。”
（以上内容来自网友）
其实从车身尺寸上来讲，雷克萨斯ES这款车的三围（长宽高）还不如丰田亚洲龙，我把数据列一下，大家可以做个对比。
亚洲龙：**
ES：**
可以看到，雷克萨斯ES除了比亚洲龙略宽之外，在长度、高度方面，都不如亚洲龙，而两款车的轴距都是mm，都是基于丰田TNGA平台打造，甚至这俩车有60%的零部件都是可以通用的。
另外，我觉得雷克萨斯ES这车的精髓是2.5L油电混动，如果你开过或者坐过，就会发现，这套动力系统，加速的时候非常顺滑、从容，而且底盘调校得非常稳，开起来的感觉非常优雅，低速的时候车内静谧性做得也不错。唯一的缺点就是价格贵。
至于2.0L自吸版ES，动力确实偏弱，匹马力，实测0-km/h加速时间将近11秒了，对一台30w级别的车来讲，这个加速水平，确实不够看，而且，貌似30w左右的车里面，再也找不出动力比它差的了吧？
