70多万的SUV，可以买豪华的四驱SUV。所以都有一定的越野功能。第一个推荐的是X5。我相信每个开这车出去的男人都是绝对有面子的，气场比开奔驰gle强。这个价位可以买到35ixDrive的优雅版，配置已经很丰富了。
3.0T6缸机械增压马力牛米，非常厉害。越野SUV顶配普拉多，不要低估普拉多，在城市越野车中也是一把好手。一点也不粗暴，配置极高，最重要的是性价比高。顶配才63万，总价也就72万左右。
配置方面，顶配普拉多标配可变空气悬挂、全景摄像头、发动机启/停、上坡辅助、无钥匙系统、电动可调加热多功能方向盘、前排座椅加热通风、后排座椅电动可调加热、后排液晶屏第三排座椅、LED自动大灯、车载冰箱等。
雷克萨斯rxh，这款车采用的是3.5自然吸气发动机的混动系统。相比欧洲豪华品牌的大型涡轮增压车型，这种动力系统在乘坐舒适性和油耗方面有先天优势。虽然这个价位的消费者并不太在意油耗，但丰田的混动系统最大的优势在于。
在起步和急加速时，通过电机的介入，可以将发动机在起步和急加速时的震动控制在相对较低的水平，提高整体的静音性和舒适性。所以从这个角度来说，雷克萨斯rxh还是有卖点的。
路虎的发现5，虽然很多人说这一代的发现失去了发现4的精髓，但在我看来，这款车有效的提高了舒适性，更适合家用。毕竟不是每个买车的人都会天天出去跑泥坑，发现5的越野能力在这个价位还是不错的。毕竟有全地形系统。
这一代的发现5在公路性能和燃油经济性上有了很大的进步，在这个价位买一个像揽胜这样的底盘和动力总成特别划算，前提是你能接受这个造型，边肖个人建议选择深色的车漆，比如黑色和灰色。70-80万只能买4.0L版本的兰德酷路泽0V6。
越野性能强，非承载式车身设计，底盘前双横臂独立悬架，后四连杆非独立悬架。是非常越野的复杂底盘结构，配备中央差速锁和差速锁功能，基本可以在任何地形上行走。是四驱极限越野神器。杜尔的结构和陆巡差不多。
为非承载式车身设计，独立大梁，耐用性和操控性，前置全时四驱，前后为硬核双横臂独立悬架。它配备了中央差速锁和后轮轴限滑差速锁。70-80万可以买个V8标配顶配5.6L，还配了可变悬挂，去哪里驰骋都不在话下！
Q7的优势在于可以拥有舒适的七座空间，会非常适合家用需求，商务也可以支持场景。3.0TV6发动机最大马力匹，峰值扭矩牛米。匹配8at变速箱，百公里加速5.9秒。轻型混动系统的48V可以忽略，可以在一定程度上改善油耗。
但对动力表现意义不大。机械限滑的全时四驱系统对行驶稳定性和循迹性有很大的加持作用，比一般的城市SUV有更强的脱困能力。配置不算好，但在舒适性上有不错的表现。有一些高度和硬度可调的空气悬挂系统。
座椅支撑到位，靠背可调，舒适度很好，但是BO音响还得选装。综上所述，想在豪车中选择一个面子工程，可以对比试驾体验和实际需求。当然，选择这个价位的奢侈品牌，我觉得可以让品牌认同感排到主观位置，选择自己喜欢的品牌比其他机械素质更让人满足。
