雷克萨斯LSH，首先看到它第一眼的外观对比之前的雷克萨斯上代给人一种比较偏老成的感觉，这代完全剃得干干净净，前面的整条流线一直延伸到后方，中间几乎感觉不到有腰线，只有中间微微一条往前伸，非常笔挺又笔直，搭配普利司通的防爆胎，从样式上来看的话还是非常可观的。
作为一个20英寸的铝合金轮毂，这个样式乍一看会觉得有点复杂，就像雷克萨斯的前脸一样比较难以接受，但实际上在细细的端详之后，加上有微微电镀哑光灰的视觉效果，还是非常令人讨喜的。包括前大灯组全LED的矩阵式大灯，下面有一个比较令人讨喜的日间行车灯，这个日间行车灯，有一点类似于烟熏妆的，眼角上扬的小睫毛，还是很修长很漂亮的，而且用了一个非常柔和的设计，但是又把做的非常的锋利。
整个侧身相对略微有点平淡，但是特别耐看，会一直从车头延伸到车尾，去展示略微有点溜背的造型设计，给整车增加了更多的行政气息。这样车身的比重是百分之五十比百分之五十的车身比重，非常恐怖的黄金比例，在这个级别上会觉得它从中间劈开，前面非常运动，反而从B柱往后这一段会觉得它依旧具有很强的行政气息。
来到整个雷克萨斯LSH的内饰里面，非常漂亮，第一个是方向盘，手感非常好，现在已经很少可以遇到把实木镶嵌在方向盘里面，雷克萨斯一直坚持这样的传统。第二个整个中控的表台，下方一共有六根贯穿式的空调出风口，虽然说它只有中间两个口是真的，但是一体性做得非常好，而且类似于东方古琴的韵味。
下面触摸面板，手感非常好，在操作的时候有一个轻轻的力度一直在回弹，整个误操作性还是非常高的，好看而且回馈力度非常爽。雷克萨斯非常喜欢用各式各样的金属来包裹更多种方方面面的不一样的材质，整体也会给一种非常精致的感觉。仪表盘虽然看上去很小，但是很精致很漂亮。整个内饰里面，几乎都是这个级别了。
另一个要谈到空间，整个雷克萨斯LSH，首先它是一个TNGA平台的车型，但是基于GAL的豪华后驱平台打造的，所以这辆车是V6后续，GAL平台对于整个空间性的包容性非常好，对空间性非常的优待。打开前面的小的两个杯架，还有一个12伏的电源接口，没有直接装点烟器。跟过去以往的日系车差别很大，中间扶手箱支持两边开启，两边开启角度非常大，里面整个扶手箱的容积是非常可观的，里面有一个12伏的电源接口，一个耳机口还有两个USB口，深度还可以，整个空间处理的非常好。
还有一个比较贴心的设计，LSH跟更多的D级车型不一样，虽然这台是行政版，但实际上它的行政属性个人觉得是不强的，有一个很贴心的设计，有一个R，这个R按下去之后，直接控制主驾的座椅，可以直接切换成控制副驾驶座的。
坐到整个后排，还是非常贴切的，空间非常理想，前面是刚调好的驾驶座位，腿部空间很宽敞，头部空间四指，前面两边都有非触控式，但显示效果挺细腻，有磨砂质感的液晶屏幕，前面有一个小的可以放一些杂志之类的空间，旁边还有一个音箱。上面是顶棚，黑绒布带麂皮的，打开有化妆镜带LED的灯，非常正常的表现。
没有全景天窗，中间也是一个可以放置碟盘的机制，下方有一个12伏的电源接口，但是如果有更多想要调的，包括座椅按摩、加热、通风、空调控制、中心音乐等，把这辆车变成四座车，时候高级感就出来了。中间有一个小的液晶屏幕，目测有7英寸，一切控制中心都还好，就是特别的繁琐。
整个座椅可以调到非常舒适的位置，这部车的按摩有一个比较特殊的功能，里面有无数颗小气囊，会不同不停的打气放气、来给按摩，所以这个按摩的力度，不是非常大的一种，会在行驶过程中给起到舒压展压，很愉悦很放松的感觉。后排的扶手箱容积不错，里面前方有两个USB口，后面还有一个HDNI的高清数据接口，旁边还有两个插耳机的。
这台雷克萨斯LSH顶配车型，不管是从行驶品质上还是从设计上都是非常考究的品牌，它跟7系跟S级跟A8跟各个品牌完全不一样的竞争力，就是整台车的设计感，整台车的设计感融入的东方美学。
图片声明：文章图片来源于网络，如有侵权，请联系本人删除！
欢迎点击以下链接，观看往期精彩文章：
搭载黄金动力总成，7盏LED灯光组，广汽讴歌RDX更加动感！
4款中型SUV，名爵HS、广汽GS8、长城VV7和领克01，谁更好？
空间不大的丰田C-HR，保留概念车的设计元素，适合年轻人的胃口
非常好的原创性设计，1.5T匹配CVT变速箱，对紧凑级车型可圈可点
宝骏RS-5和本田思域，前者设计硬朗犀利，后者内饰和老款没区别
