物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，许多令人惊叹的好车横空出世。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，多年来一直深受购车群体喜爱。“弯道王者”昂克赛拉，俨然成为成功人士的标配座驾。但是，随着车主的年轻化，用车需求日益增多，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如雷克萨斯NX和奔驰GLC。
小覃是圈内有名的车友，他曾开过兄弟的雷克萨斯NX，最近又拿下一辆奔驰GLC，现在开了4个月，总共公里，奔驰GLC是什么长处吸引了他的目光？雷克萨斯NX与奔驰GLC又有哪些差异？下面就请驾车者上台发表用车感言。
先开雷克萨斯NX
最满意的是外表，无论从哪个角度都是那么让人过目不忘。倒车灯就一边亮，不可理解，个人觉得屁股有点难看，想加个尾翼，（刹车灯吐槽下，3颗老鼠屎，真心掉层次。
内饰别致，豪华感十足。尤其是座椅软硬适中，贴合度好，晚上中控特别漂亮，人性化功能齐全，后来开着空调三级风基本没那么大味道了，还是要多放一放。
不过整体空间来看，也是够用的。乘坐空间杠杠的，储物空间感觉不够大，前排空间可以，我cm，70kg，坐前排感觉很宽敞，最大的问题是车尾箱较小，但也够用。
雷克萨斯主打的就是舒适。胎噪风噪比较大，尤其是上去80以后，感觉更明显，撞见一些坑洼道路，颠簸还是有的，但在接受的范围内，我倒是挺喜欢这个车辆的座位的，无论是包围性还是舒适度都很好。
动力对于家用车来说已经够用了。油门下去，莫名其妙的速度就很快上来了，2.0T的动力还是够用的，动力随叫随到，超车有信心，在日常城市行驶中，我一直用的eco模式，满足大部分行驶需求。
操控没地说，很好。方向回中力适中，很舒服，四驱的反应还是很快的，从侧面提升了整车的驾驶感受感觉，明显得高速转弯指向侧倾很小，开高速，高架路段体验很棒。
再开奔驰GLC
外表：外观最直接的就是显小，从数据上看并不小，看上去真的小。led的确赞，每次启动总有一种高级感，日间灯很帅，车身有点偏矮了，车后部设计的，从后面看显小，不大气，车漆太薄，用平时浇花的喷壶洗车的时候，把喷壶放在前引擎盖上。
高端大气上档次，没有可比行，我就感觉奔驰内饰好看。除了那个中控屏，其他都不错，方向盘的大LOGO超级显眼，一切设计都延续奔驰内饰格调，但是杂音就很让人无语了，时有时无，连检测都没办法检测。
空间将就，老外平均高大都可以，我们为什么不行。储物空间，车门置物空间还挺大的，就是中控台杯座那块，没地方放手机，空间还是没地说，足够大，GLC主要闪光点之一，空间真的大，尾箱也大，就是没有无线充电比较不舒服。
舒适度还行吧，要想有太大的感受就只能是轿车，遇到大的坑洞。悬挂过滤挺好的，有点船的味道，过减速带很硬，感觉人和车一起跳起来，第二排好像稍微慢点，可能是不太会用吧。
平时早晚高峰开，动力肯定够用。速度转速不到，油耗没太注意，但是肯定低于7个，动力充沛吧，马力牛米的扭矩，起步一般，但是中后段很给力。
操控给90分吧，在同级别车中比较来说没有明显缺点，但也谈不上卓越。底盘太硬，过一个坑，颠死人啊，转向杆很重，拨起来有点费劲，怀档：刚开始不习惯，两天之后习惯了巨舒服，再配合hold更好用。
结语
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雷克萨斯NX：外观好看，不用说，操控还是一贯的丰田风格，驾驶感还是有这价位的质感。奔驰GLC：驾驶奔驰自带一种优越感，心情好了，舒适性也上来了，动力一般，相比我的差点意思，也够用了。我给雷克萨斯NX90分，奔驰GLC94分，我很中意奔驰GLC这款车，我特别喜欢它的奢华感和外观。纵使两车的档次和价格差不多，但只有奔驰GLC才是我最爱的那一款。如今也有许多年轻人在看奔驰GLC，我相信群众的眼光不会有问题，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开过它之后，唯有四个字可以表达我的心情：都挺不错！那么，先花39万开雷克萨斯NX，再花46万买奔驰GLC，车主：谁更好开完就懂了。大家有何看法呢？
