随着社会的进步，汽车日渐成为大家生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，各种豪车光彩夺目。独具匠心的雷克萨斯ES，气势相当旺盛，简直不能阻挡。“科尔维特”五菱荣光，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。造车水准不断进步的今天，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。接下来要分享的这款Giulia，它是它不应埋没，原装进口，车宽mm，与雷克萨斯ES同价！
Giulia是阿尔法·罗密欧在中型车中的一次重要战略定位，依仗其称心如意的操控性能，充分考虑用户把操控当作选车首要参考标准的需求，因此获得了广泛的眷注。随着思维境界的上升，车主购车要求变得愈加刁钻，舒适性、安全性、驾驶趣味等等，不能全面发展，一款汽车迟早要被对手所击败。叱咤风云的Giulia，肯定不只一项闪光点，那么它还具有哪些与众不同之处？仅37.98万元起的价位性价比是否一样突出？下面我们共同研究这款阿尔法·罗密欧的头牌车型——Giulia。
从外观上看，Giulia美如冠玉，年轻且富有朝气，车体构型独具一格，不随波逐流，突显设计者强大的创新力。进气格栅构型独到，与两边车灯相互辉映，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。以45度角看车体，前后衔接恰当，上下高低有度，/45R18的轮毂让整车看上去越发饱满，蓄势待发充满力量。Giulia的内饰材料在当前级别的车型中不算杰出。设计语言单调的中控，是影响内饰整体体验的最大因素，内饰用料上，Giulia稍微有些节俭，车窗和中控装饰相对简单且欠缺特点，车子豪华感不足。虽然阿尔法·罗密欧已然努力提高内饰档次，但内饰当前仍然是Giulia的一块软肋。
关于动力及驾驶质感方面，Giulia装配了2.0涡轮增压发动机，极限状况下能够发挥Ps的最大输出。变速体系采用8挡手自一体变速箱，档位变换平滑柔顺且相当可靠，同时基于阿尔法·罗密欧优异的调教能力，实现了发动机和变速箱的良好融合。轻轻一点油门便感应到动力源源不断，驾驶人得到了最好的驾驶质感。Giulia的扭矩数据是牛米，让其拥有6.5秒破百的能力，比起Giulia最大的竞品车型奔驰C级来看稍占优势。结合各方面来说，Giulia有不错的操控和动力表现，具备较好的市场竞争力。
从空间这方面来看，虽然Giulia定位为中型车，但竞争力不强，整辆车的尺寸仅有**mm，轴距为mm，跟竞品车型奔驰C级、奥迪A4L、宝马3系的数据相较，Giulia的空间数据没有明显的特色。通过个人实质乘坐体验上看，头部空间局促，的高个子接近顶头。驾驶座空间表现良好，但最后排空间就有点拖后腿了。前后排乘客的腿部空间较小，长坐有些累。综上，Giulia的空间表现并不令人满意。
对于舒适性方面，Giulia在舒适度的缔造上相对薄弱。底盘和悬架相对较硬，座椅无法与身体完全贴合，车子通过凹凸不平的路面会有一定的松散感。空调恒温效果一般，温度时高时低，隔音功能不强，高速时会受到风噪影响。同时，Giulia缺乏一些实用的舒适度配置，不能为用车者提供越发舒适的驾驶感受。
Giulia具有很好的操控表现，方向盘设计适手且易上手，变向没有什么虚位。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速驾驶也有安全感。整体而言，Giulia的确能让人感受到很多的驾驶乐趣。
比起其它同类车型，油耗成为了Giulia在市场上的缺点之一。经过统计，标准油耗是9.5L，高速7.9L，市内堵车比较频繁时油耗为12.3L，但是对于整车质量为KG的中型车而言，Giulia的油耗水准偏高让车主心有疑虑。
总的来看，Giulia之所以不被同级者藐视，除了依托自身特别的操控外，动力、外观的品质也颇高，长处方面较为全面。从而可知Giulia拥有较高的性价比。那么对于这款表现卓越的中型车，各位都有什么观点呢？
