现在市场上的好车越来越多，好车的种类就越繁多，25.92万的车哪个比较好？以雷克萨斯UX和冒险家为例，两台车哪个更好？很多好友也不会分析，今天将和各位分享《雷克萨斯再创必杀技！骂声几乎为零，油耗7L，2L引擎+马力》。
先看雷克萨斯UX的外观，外观好，复合一般年轻人口味。车头看上去还可以，侧身最帅。大灯的样式设计很新颖，而且采用的是全LED光源，夜间照明功效可以。但是车辆的车漆真的比较薄，还是新车呀，都已然有那么多小划痕了。再看冒险家，亲戚朋友见了我的车辆都觉得这车子的外观很漂亮。比较耐看，尺寸策划相比较小，流线型的策划让前档空间很大。开出门会收到别人的目光，回头率高，很有面子。另外轮胎，后视镜的一些小的细节设计也是这台车的一个优势。
进入雷克萨斯UX车内，我这辆车的内饰啊，有我喜欢的场地，也有我不中意的场地。内饰的整体策划风格我还是比较喜爱的，多媒体系统用起来也比较的顺手。环保，而且软性材质包裹，高级感十足。还有两片式的全景天窗，让车内部的光照很充足。车内空间，对比同类型的小型SUV来看，已然比较可以的了。空间宽阔，头的位置空间充足。第二排座放倒后能当床，好。空间方面我比较满意，因为它的储物箱空间是挺大的，可以满足我的日常使用。
再看冒险家，内饰这块，已经提升了很多。内饰也算可以，仪表盘，中控有些特点尤其是那个大屏。我下车经常鞋尖踢到车门上，女主表示真心伤不起啊。这个真心赞，新车都没有啥异味，反正不大。刚结婚没小孩，父母也不在身边，空间足够。1.75一般做两三个人，空间不是相当大。储藏空间充足，放一些随身携带的物品很便捷。储物箱储存空间小，一家人旅游，尾箱稍显紧凑，稍显不足。
先开雷克萨斯UX，操控起来也是挺灵活的，硬件调校的可以。方向盘说是液压，单手玩无压力。操纵起雷克萨斯UX来并不会吃力，因为底盘略高，所以行驶的时候异常放心。定速巡航功效在高速上驾驶很轻松，脚不用总放在油门踏板上。那我买个车再不实打实去坐坐，开开，看看，体验安适不，开回家，难道回家后悔，又不是玩具。不好就是不好，这台车的减震特别硬。隔音还行，空调可以冷却很快。搭乘舒适性到不是令人满意，主要是座包偏硬。
再开冒险家，开起来很是得心应手我是新手，车子比较容易上手。电子助力的方向盘转向更轻松，转弯也不费力，很棒。底盘扎实，车辆稳定性好。高速转弯不会以为飘，反而很厚重，到底有这个排量吨的质量。操作轻松简单，上手也快，应对各种路况都得心应手，驾车的舒适性提升不少。悬挂减震这个车是独立悬挂的，走山路减震成效还好比较的软，不会很抖。胎噪些许大，给90分，但是对于这个价位来说不说啥了，实事求是。前一排坐起来还好吧，感觉最后排椅子比较直，跑远途的话就是比较累的了。
综上所述，我想说一句话：雷克萨斯UX和冒险家的优缺点也蛮明显的。雷克萨斯UX逼格十足，不用多说，相信10个买这车的，大部分首先看的外表。内饰上整体设计就稍显不足，但比较和谐，我觉得在创意方面没有想象中的那么好。外观尺寸不是很大，内部的空间是真大，作为家用车完全够使。要说坐起来呢，如果说耳朵的享受那是不行的。实际上雷克萨斯UX开起来感觉还是不错的。操控来看没什么不适感，开惯了日系车。
相比之下，冒险家作为标准的外貌党，度无瑕疵，这个价格左右的城市SUV这个级别里颜值第一。内饰给人一种非常豪华的感觉。空间大是这车优点，就不用说了。舒适性良好啊，出门旅游开得比较久也不会认为坐得很累，后头也挺大。动力还是非常够使的。手自一体的就更好操控了。感谢聆听本期《雷克萨斯再创必杀技！骂声几乎为零，油耗7L，2L引擎+马力》。
