北京最有效白癜风的治疗方法 http://www.kstejiao.com/随着社会的进步，汽车日渐成为大家生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，各怀十八般武艺的车子绽放于市场之中。“商务标杆”大众迈腾，因质量上佳而得购车群体追捧。“浪漫男人”标致，逐渐成为市场的领头羊地位。随着市场上的好车不断增多，汽车厂商只有迎合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如宝马3系和雷克萨斯ES。
提到雷克萨斯ES1和雷克萨斯ES2，小杨很有发言权，他有一辆宝马3系，用了不到半年，他想开新车，所以买了雷克萨斯ES，经过3个月，公里的用车体验，雷克萨斯ES究竟有哪些亮点值得眷注？和宝马3系到底有什么差别？接下来就听他细细道来。
先开宝马3系
外表：整体颜值我觉得不输即将上市的g20，我给格外。除了日间行车灯造型不满意外，其他都很完美，颜值漂亮，尤其是前脸部分，尾部稍次，轮圈，超帅的。
比起上一代的内饰风格好看太多，是挺不耐脏的。全液晶仪表盘真的香，买他很大一部分原因就是因为内饰，曼也很香，真皮、缝线都很到位，只是豪华感不强，但我的原则是实用顺手就行了，特别是晚上的气氛灯，做得不比奔驰差。
对空间要求不高，短轴已经够用。这款车座位空间是很大的，前面和第二排都可以有舒展的空间，就是驾驶室置物地方小了点，其他都相当的好，前排杯架不错，还有中置物盒都很不错，后一排的杯架可以通往后尾箱，强。
我觉得单论舒适度来说是没什么问题的。但是滤震效果的确不错，颠簸路段上没有很大的颠簸感，做起来很舒适，没有顿挫感，静音成效也很好，唯一缺点是仿皮座位不透气，大热天后背都要湿了。
动力还行，宝马玩得是驾驶。2.0低功率，感觉还行吧，平时超车什么的还是很给力的，标准模式正常的将油门踩下，加速还是很平顺的，平时路上或高速超个车真是再简单不过，尤其是高速上。
操控绝对满分，开起来就不想下车。底盘很整，路上细小颠簸过滤的很好，过减速带等干脆利落，方向盘没有虚位，指哪打哪，车体平稳，动力平顺，加速畅快。
再开雷克萨斯ES
颜值：外表有个性，现在远远看到就会想起糟糕的买车经历。外观设计特别满意，大气稳健，最差评的地方就是全系不标配三眼大灯，心里烦，车尾转向灯不是流水灯，高级感不如前面。
50万以下的车基本上没发现比这内饰更好的了。比起上代，升级到位，用料用的差不多，不过品质可以放心，多媒体就只能说一般般了，音响有点low，雷车的设计我感觉还是更符合亚洲人口味，并没有刻意突出豪华感。
空间只能说正常，后座位置整体还凑乎吧。乘坐舒适，前排安静，后排空间充足，座椅舒服，老婆孩子都很满意，挡杆区域置物空间不小，手套箱空间不行，后备箱绝对够用，挺大的。
触感舒适，横向长度空间都挺大。很舒服，过减速带过滤很ok，在城市道路的日常通勤状况下，底盘很舒服，很高级，空间大，座位特别软乘坐相当舒适。
当然再30万这个价位来说动力真的是软肋了。换平常吧，开了一会，档次还是不稳健啊，不想涡轮增压给人感觉加速感那么快，那么突兀，动力方面还可以吧，起步慢，但是使劲踩也是很够用的。
大力驾驶估计轮胎抓地不够用。稍有虚位，可以提升车辆的舒适度，驾驶比上一代提高巨大，虽然前驱车谈不上什么驾驶，高速稳定，可以提高驾驶安全。
结语
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宝马3系：就是因为宝马超高颜值我才选择了它，操控无敌，真的很好开，很稳。雷克萨斯ES：舒适性必需是满分了，动力输出较弱，还好离合调教好，提速缓慢。我给宝马3系89分，雷克萨斯ES94分，我认为提雷克萨斯ES是正确的选择，特别是它富有气场的外观。虽然有些方面没有宝马3系优秀，但我仍选择放弃宝马3系而入手雷克萨斯ES。当下雷克萨斯ES的评价可谓好评如潮，越来越多的人认可雷克萨斯ES这款车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用二个字表达感受：都好！那么，开了宝马3系，再花34万提雷克萨斯ES，车主意味深长地说了感受。各位有何高见呢？
