中科白癜风医院用疗效说话 http://nb.ifeng.com/a/20180331/6472849_0.shtml大家好，今天给大家带来的是《38万选哪款车？讴歌RDX亦或是雷克萨斯NX？看完明白了》。
讴歌RDX性价比如何？
虽然有一些小的点上，RDX并不完美，但是在核心配置上，这台车都算得上是出色的，所以我觉得同等价位而言，RDX的性价比应该算略高的。RDX算是相当不错的一款车，这款车在各方面的表现都可圈可点，颜值也是相当的不俗，尤其是驾驶层面上，RDX是要高于同档次绝大多数车型的。
感觉雷克萨斯NX好在哪？
性价比这东西，喜欢就值。关键是进口雷车品质有保障。雷车混动大法，混动车不只是省油那么简单。驾乘体验很好，安静舒适。外表新颖，内饰精美，品牌效应好，质量有保障。为什么不考虑奔驰，因为奔驰一直业界良心，从来不坑我们这种穷人。
用车感受：
先看讴歌RDX的动力，动力真的没话说，一开就走。虽然是一部SUV，但是这台车仅需7.2秒，马力，牛米足够日常实用。只要你给油，它不会让你败兴，如果在运动S档状况下，给你的推背感会让你忘记你开的是SUV。在城区超车和起步很迅速，没有肉的感觉。刚开始跑油耗有点高，市区14个油，希望以后会下来。
再对比雷克萨斯NX，整车不算重，油耗不算高，动力感受因当前磨合期，一直eco模式，感觉也不错。2.0t的发动机，提速快，就是油耗乎乎也上去了。动力比较满意了，超车比较轻松，变速箱也比较满意，毫无顿挫，家用足够。码以上，稳定性就不那么好了。2.0T，的马力接近9的油耗已然很不错了，高速上大约6到7。
看看讴歌RDX的操控，10AT也不是浪得虚名，是经过本田调教的10AT，我自己感觉这款车的操控还是很不错的。方向盘会给予司机反馈，相当智能。装备SHAWD超级四驱体系，使得整车并线及弯道中表现非常稳健。高速超车变线也很稳，我想还可能跟超级四驱有关，超车没有拖沓。舒适性真的是满意，也是我的意外收获之一。专业的术语我就不会说了，但是我地体验是当开车经过颠簸路段时比较柔和，是一种线性的缓冲感觉。速度上去之后，胎噪有点大，车内有点吵，这点的确很扫兴。座椅包围性不错，软硬适中。
再开雷克萨斯NX，操控性什么意思，反正还可以把，能够操控。指向也教精确，SUV里我感觉算可以了，就是方向盘真得很轻，一只手都嫌多，一开始还不习惯。运动模式下方向盘自动变重，更是感觉像开了一台轿跑。高速过弯很有信心，高速驾驶时方向盘会稍微变沉这点不错。舒适没地说，这车就是开着开着舒服的就想睡觉。悬挂的确在过坑洼时比较硬，应该是弹簧衬套的缘故，所谓的运动SUV定位吧。依旧是异响异响异响，很轻微的异响，我也不可接受。电加热座包现在上车就用，好舒服。
进入讴歌RDX车内，比预期的好许多了，至少是在我看了那么多车里排名中上的内饰。内饰的话也还算可以，中控很帅。做工不错，材料也在同等级中比较出众，设计感也十足，听说是飞机驾驶舱的设计理念。内饰氛围还不错，挺舒适新颖的。车内空间挺大的，一车5人，都坐得挺舒适的。第一排座椅空间同类里面非凡，而且座包配置同价位里找不出第二个了。最出彩的设计我觉得就是按钮式档位变换设计，下方腾出来一个很大的镂空储物空间。空间很大的，一家四口特别大够用，尾箱的空间很大也特别的整规。
再看雷克萨斯NX的内部，内饰给人感觉比较上档次，这个价位有惊喜。雷车的内饰不用说了吧，物理按键阻尼都很舒适，反而不喜欢新款中控的改动。内饰材料厚道，整车的高级感很强。中间的石英钟真的点睛之笔，背景灯还会随着外面亮度切换，b格十足。空间适中，涡轮增压的发动机里运转算平顺，我注重提速，和操控。同时座椅靠背可以调节，长途也能找到舒适的坐姿。储物空间充足，有缝线，中控按键居多有质感。此外，后备箱空间对于一般中短途来说绝对够用了，备胎左侧也可以放些杂物。
点评：
对于讴歌RDX来说，最满意的就是车辆的操控了，方向盘指向性不错，助力到位手感好，油门刹车也好控制，特别满意，不过如果要找最不满意，那就是安全带卡扣不舒服，这个卡扣做得实在是有点小气，很扣手。雷克萨斯NX的话，舒适省油，现在的油耗6.8，基本上就我原来Q5的一半左右，很不错喔，但是配置略微显得寒酸，没有天窗，没有电动座椅，没有自动尾门，最主要的是减配了前雾灯。对于这两款卓越的讴歌RDX和雷克萨斯NX，大家有何见解呢？
