随着社会的发展，汽车日渐成为大家的必需品，汽车制造商更是发力十足，涌现出了不少优秀的车型。“东方魅力”菲斯塔，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“弯路利器”马自达CX-5，继续追求卓越，成绩突出。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功。正如奥迪A4L和雷克萨斯ES。
李先生是我的一位朋友，开着一辆奥迪A4L跑了4个月，前些日子又买了雷克萨斯ES，现在为止他提车已有4个月，跑了公里，雷克萨斯ES是什么优点吸引了他的目光？与奥迪A4L的主要差距在哪里？我想大家都好奇，现在我们看看蒋先生怎么说。
先开奥迪A4L
颜值：外观是我选择奥迪车的最主要的原因之一。车灯比较舒服，夜间拐弯的时候自动照亮过弯的方向，车头设计有棱有角，给人的感觉很科技新颖，比宝马漂亮多了，颜值没得挑，工艺不错，车漆的话我不是很了解也就不做评价。
其他内饰中规中矩，耐看耐用。已经车门车窗是否上锁，找不到车了米内可以回响，三区空调很好，只不过还没有下雨天就下雪了，自动雨刷没用上，现在好了，没有味道了。
驾驶空间较为大，座椅偏硬，不适合长途驾驶。这个嘛，已然被各种吐槽了，驾驶位那有个置物槽还行，身高，座椅调最高还有余量，空间够大，比起小大太多了，尤其车尾箱空间，爽。
在道路上行驶还是比较舒服的。避震稍稍有点硬，驾驶起来还不错的，三区空调很好用，车内凉的也很快，整体效果很满意，是时间久了座椅不舒服座位比较硬。
动力很足，偶尔顿挫。一旦使用S档以后，会感觉动力输出很足，只要你舍得踩油门，2.0T高功率，Ps马力，KW功率，N，起步有点慢，速度上了30马上就好了。
不是操控取向的车，还是有大车感，车体跟随性一般。方向很轻，很舒服，这车有自动泊车，用了几次，不如自己停，刹车很柔和，反应灵敏，不会总有急刹车的感觉。
再开雷克萨斯ES
外表：外表无死角，真的太帅了，比a4好看点点。如果全系都是三眼灯，那就更完美了，颜值犀利，新颖，尾部大气，据说车漆是自行修复车漆，小划痕自己会修复，神奇。
内饰真的没话说高档别致。座位是仿皮，但是不告诉你就能以假乱真了，液晶仪表太小了跟不上潮流啊，其他的还行，味道很小，新车放了一些炭包，现在没味了。
空间足够，略小于56E。后排的话确实两侧门没有置物盒不可理解，空间能舒适的坐五个大个子，第二排中间几乎是全平了，非常大可以装下许多东西至少3个旅行箱。
说到舒适度绝对的雷克萨斯亚洲顶级，细节决定成败。家里买过一个nano技艺的电吹风，吹出来的风感觉很清新，减震还过得去，挺舒服的，这个价位，没有真皮座位，没有大腿托，其他凑合。
动力还是可以，提速也很快。变速变换档位时如果你没盯着转速表看，几乎无法察觉，Sport模式跑速甚至可以说非常充沛，我为这句话负责，市区省油模式，刚刚好。
操控不错，比较精确。到了雷萨这里感觉是蛮明显得，方向较轻，悬挂变硬把座椅调到最矮，靠背微躺，感觉来到了赛道，刹车偏软但很线性，比较喜欢这种刹车格调。
结语
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奥迪A4L：外观比较满意，对于现在的我来说够了，操控什么的，不知道怎么说。雷克萨斯ES本人体重坐着也舒服，动力不错，超车、提速都可以，跑也轻松。我给奥迪A4L87分，雷克萨斯ES93分，我感觉还是雷克萨斯ES最适合我，尤其是它可靠的质量和安全性。不可否认，奥迪A4L的表现也非常突出，但只有雷克萨斯ES才是我最爱的那一款。如今也有许多年轻人在看雷克萨斯ES，销量是实力的象征，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。在开过这款车后，我的感受是七个字：他们都是性价王！那么，开完奥迪A4L，又花34万换雷克萨斯ES，谁级别高，车主道出差距。大家有哪些看法呢？
