北京治疗白癜风最大的医院 https://jbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/sfxbdf/汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的地方，让人赞叹不已的好车不断上市。“国产销量王”哈弗H6，得到无数车主举手称赞。“弯道王者”昂克赛拉，同类车型与之相比逊色不少。汽车企业互不相让，想尽办法讨好车主需求，汽车厂商要适应市场才能成功。正如辉昂和雷克萨斯ES。
提到雷克萨斯ES1和雷克萨斯ES2，我们得把驾车者小覃体验分享出来，开了朋友的大众辉昂三个月，最近又拿下一辆雷克萨斯ES，当前提车1个月，开了公里，究竟是什么原因让他选择了雷克萨斯ES？雷克萨斯ES比大众辉昂好在哪些地方呢？下面就把分享时间交给用车者。
先开辉昂
第一眼就被大气的颜值所吸引。反正我觉得真的很大气，一看就知道高端，18的大众辉昂颜值比以前的要漂亮的多，大灯这块设计的很时尚，18寸的轮胎造型大气时髦，跟整车的气质也比较搭。
内饰做得还可以，看着简简单单的，大众的格调。内饰简洁大方，中控台的屏幕挺大的，内饰的架构好看，材料也厚道，整个内饰和设计看上去很豪华，会有杂音，尤其是夏天。
空间很大，对我来说已然够了。可以的，空间good，后面座椅有点高，头部空间一般，驾驶位可以得，很舒服，小置物格够多，手机等东西都能很好地放置，空间没得说，尾箱也够大够深，第二排坐得少，没法评价。
感觉舒适性和同类别的车还是有点点差距，车辆虑震成效有待提升。材料高档，音响效果特别好，德系车，滤震比较硬，激烈驾驶车体稳定性保持得很好，主驾真皮座位感受舒适，第二排如果想放松一下也可以按摩按摩。
动力比预期的强，提速很快。动力呈现还是挺线性的，没有顿挫感，动力很赞，2.0T高功率的，动力表现还是不错的，起步提速和中后段提速表现不错。
开这么大的车驾驶感受没什么乐趣。底盘悬挂比大众帕萨特好太多，把A6驾驶起来舒服，方向盘转得蛮舒服的，舒服度高，高速超车毫无压力，马力十足，价位在这里，肯定好。
再开雷克萨斯ES
颜值的细节处理一般般，感觉有点单薄了。车灯很帅气，如果行车灯改为LED灯带就完美了，似乎是颗粒，车侧身像鲨鱼设计，攻击性强，一般的车轮只能说感觉一般，以后资金宽裕了一定要换。
以前我是不喜欢ES的内饰的，现在看看也蛮居家的。缝线和针头什么的，都挺到位的，中央控制台屏较小，不过也够用，只是没carplay少了一些乐趣，新车就没有任何异味，异想在新车里就更不会有了。
空间很不错，满足一家人出行的需求了。搭乘空间宽敞、舒适，后排大腿能舒展，感觉好，副驾驶位前面有个置物格，可以放CD，ES因为没有电池，所以尾箱很大。
我感觉舒适度还挺好。这车底盘有几大块塑料护板，一般的碎料、小石子基本不会伤到底盘，车内安静，空调舒适，除了头枕以外，超过奔驰E级，就遑论宝马、奥迪了。
个人感觉没那么肉，动力反应还不错，声音急加速也不难听。提速也很线性，运动模式加速很快，提速线性，动力随叫随到，为什么我给满分呢，是因为我感觉该车就要匹配这样的动力，高速还没去过，都是在市区开。
着实在驾驶的感觉上会不如奔驰宝马。通过减速带和起伏路面时候，起伏弹跳较为硬朗，方向盘会比较重，精准性还是不错的，绝对属于商务，雨天跑了趟高速，特别稳，没有打滑的感觉。
结语
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大众辉昂：外观这个东西每个人欣赏角度不一样，车子开起来远没有预期的吃力，轻松好控制。雷克萨斯ES：可以说很舒服了，这个必须满分，动力其实不足那里说了，也不是说开不动或者没力气。我给大众辉昂87分，雷克萨斯ES95分，雷克萨斯ES的优点和我的要求不谋而合，它美丽的前脸让我为之神魂颠倒。纵使两车的实力和裸车价差不多，而雷克萨斯ES的优点更深得我心。现在大多数有地位的人都喜欢开它，它既然得到消费者肯定，开它必得面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。在开过这款车后，我的感受是四个字：都是好车！那么，开过大众辉昂，再买雷克萨斯ES，两车对比，车主说了心里话。各位看官有何见解呢？
