北京治疗白癜风最好 https://wapjbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/xcxbdf/大家好，本文将和大家分享《41万如何抉择？雷克萨斯IS和Giulia谁档次高？老司机说了心里话》。
今天请到的车主是王先生，他之前一直开着兄弟的一辆雷克萨斯IS，他不想老是开雷克萨斯IS，又买了Giulia，他表示：开过后才明白差别大。雷克萨斯IS和Giulia相比究竟有什么区别？我想大家都好奇，现在我们看看王先生的说法。
先聊聊雷克萨斯IS
外观：必须满分，买这车的有不喜欢外观的。外观很时尚，开在路上挺引人注目的，招人喜欢，流畅的线条，代表性的家族式纺锤形进气格栅。外部部迎宾灯，装点得恰到好处。引擎盖有掉漆，肯定是告诉前面小石头弹的，车漆比较软，预料中的事了。
内饰：内饰减一星，太老了，以前换代也不知道换点什么东西，太跟不上节奏了。仪表盘LFA附体，逼格满满。材质真的没话说了，雷车的强项，细节处理得很到位，以软材料居多。味道还是有的，不过个人能接受，前半年多开窗就好，加个香水就好。
空间：看这个车的，请忽略所有关于空间地评价，这不在你的对比选项里。前排座椅调整到最舒适得时候后排基本上就得硬着头皮才能坐进去成年人后排空间实在是太紧凑了，不够人性化。车内储物空间相对少，特别是后排门都没有设置储物。行李空间其实还不错，后尾箱比较深，至少超出我的期望。
舒适性：除了空间小，其他非常舒适。个人很喜欢这样的悬挂，不是傻傻的那哪都硬。运动风格，讲太多舒适那就鸡蛋里挑骨头。虽然是一款偏运动的车，但是舒适性也还不错，只是座椅角度比较低，长时间驾驶容易疲劳。
动力：动力我觉得完全够用了，又不是专门的飙车族，前面也说了还感觉有渊源不断的动力。2.5V6的发动机，只有8秒左右，动力只能说够用。节能模式很平顺，另外2个模式深踩油门会有顿挫。高速上以上稳稳地，一不小心超速，也没感觉到，方向盘稳的一逼。
操控：操控的话肯定是跟宝马比的，买车时也考虑过3系还是is。方向盘没虚位，转向精准。就是eco模式的时候虚位重，开到运动模式方向盘还是很不错的，紧实。属于偏向运动，总体来说还是可以的。
再谈谈Giulia
外观：外观独表，少数人拥有，回头率超高。说是艺术品也不为过，线条张弛有度，前脸张扬，侧身优雅。而且灯不是led，是带透镜的氙气大灯，不过亮度比拟没有透镜的led头灯。豪华运动的包围，giulia里最好看的，这个车第一眼必须是吸睛的外观，然后才了解别的。
内饰：内饰是短板，客观来说是对不住百万级的车价，阿尔法的特长就不是做舒舒服服的小轿车。内饰很简约，多媒体区域按键较少，而且旋钮的触感像10万级别的车。很多人旋钮松垮手感不佳，但我觉得没有那么不堪。但是不知道为什么开了有一段时间了，感觉车内还是有点异味，很不习惯。
空间：空间的话太小，也不在意。一般后排不坐人，坐人就忍着，忍不了下车，爱坐不坐。总之，公正的讲，同级别车来看，这车的乘坐与储物空间就是一分的水平。后备箱的空间还行，3个大行李箱没问题，但是开口略小，放进去是个问题。
舒适性：舒适得不像运动型轿车。应该是偏硬得悬挂，和q50感觉比较像，偏运动的调教。车内非常静音，曼卡顿的音箱是我比较喜欢的牌子。并且真皮座椅，知足了。
动力：我自己有一辆奔驰E，阿尔法舒适性比不上它，动力方面，比它绰绰有余。三个模式三个状态，2.0T配轻车身这个表现意料之中，动态模式下响应很迅速。因为的调教转速的时候涡轮就已经介入，要。驾驶者的好车，车子从起步到加速起来，比一般的车型更有力，强力的推背感觉很明显。
操控：操控没我老婆的宝马好，这是真的。方向盘没有传的那么轻，低速确实很轻，随着车速提高，方向盘力度我感觉刚刚好。赛车底盘，稳准狠咯。中后段制动力度明显增大，高速驾驶还是很有信心的。
结语：总的来说，雷克萨斯IS和Giulia都是这一价位的佼佼者。雷克萨斯IS：外观不用说了回头率很高，操控这个词我来说定义太朦胧。Giulia：激烈驾驶有支撑，市区代步有舒适，直线加速动力充沛，无滞感。那么，41万如何抉择？雷克萨斯IS和Giulia谁档次高？老司机说了心里话。大家有什么想法呢？
