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车主聊车同为日系SUV,33万放弃汉兰达 [复制链接]

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在众多汽车品牌中型SUV里面,汉兰达可以说是避开不了要谈到的话题。作为这个级别里程碑式的销量王。无论是大到整体口碑还是细到空间、驾乘感受,汉兰达都是首屈一指的家用中大型SUV。而同为丰田旗下的雷克萨斯NX可以说是相当的特立独行,和其它注重外表的对手不同,它总是喜欢把自己打扮得与众不同,外观造型随着升级迭代更加激进,前脸透露着一股杀气,但是能否在血雨腥风,你死我活的市场里面杀出一条路来呢?今天我们就来看雷克萨斯NX车主如何评价它!

车主1

年龄:38岁工作:培训机构教师

我买这台车主要还是家用为主,平时上下班。之所以选择雷克萨斯还是因为觉得BBA有点烂大街了,再加上一直对丰田情有独钟,自己第一台车就是丰田卡罗拉,然后换车了就想换个好点的SUV所以就排除了汉兰达,毕竟小孩也十岁了,卡罗拉空间就不太够了。买车已经有一年多了。

最满意这台车的地方就是雷克萨斯的做工了,当时在4S店有看过它的底盘,给我的感觉是一种很扎实的感觉!内饰的做工也对得起它豪华,细节部位都做得很好,座椅很柔软,用料也特别赞,每天忙了一天下班后坐上去还是很舒服的!

最不满意的是它的轮毂,都这个价位了,配个17寸的轮毂,有点太寒酸了!当时买的时候看着觉得挺大的一车,但是后来开着开着发现它的空间有点虚,NX的车身很大,但后排空间,尾箱就小了点,还好后排只是孩子会乘坐,等他大了再换一个更大的吧。

车主2

年龄:35岁工作:IT行业工作者

我和老婆被NX锋行版的高大上给征服了,外观很大气,棱角分明的外表内心配备了一个舒适的心,坐进去很舒服,根本没有一般SUV座椅的僵硬感,还有那一目了然的中控台也大大吸引了我的眼球,所以当时一咬牙就提车了。之所以没选择汉兰达主要因为汉兰达没有现车,等车不说还有乱七八糟的加价,所以当时就没考虑了。

最满意的地方也就是优点喽,我也没开过什么好车省事省心就行。第一肯定是省油,买混动多花出的钱以后会慢慢回报。尤其市区开堵车时用电安静、安逸,空调又给力!

第二,外观没得说,有棱有角。虽说是标准80后,但还是被这个外观征服了。

第三,内饰真的挺用心的。每一个细节,一针一线都精致。门把手确实是设计师费时费力的作品,谁用谁知道,很方便。

最不满意的地方也就是缺点了:这个车胎噪还是挺大的,另外在过一些坑洼和减速带时,感觉有点颠,可能雷克萨斯为了操控牺牲了点舒适吧。不过也只是少数情况。车载导航系统没手机方便、人机交互系统得适应一段时间才习惯。

车主3

年龄:30岁工作:创业公司老板

这个车外观我和老婆非常喜欢。雷克萨斯的质量,就我个人而言,应该在所有车系里面最放心的,至少出问题的概率小很多,毕竟车这种东西说不准。新车气味确实不算大。另外4年10万的免费保养+送的终身小保养免费,让我实在挑不出什么毛病。座椅我个人认为相当舒服(我.体重63公斤),后排空间也算可以吧,油耗现在跑了公里了,10.5L/百公里,一直堵车的情况下我认为还不错,跑高速我想8L左右应该我随便跑出来。还是比较省油的。

最满意的是它纯进口豪华品牌吧,雷克萨斯的品质是公认的!

最不满意的地方还是有很多,车漆很薄,都是豪华品牌了,还继承日系漆薄的毛病。还有就是它车顶光光的,没有行李架!后尾箱设计有点高,空间有点小。还得吐槽一次,我这个车都快35万的车,也不知道厂家怎么想的不给行李架。另外,在等红绿灯D档+AUTOHOLD的时候方向盘和座椅有抖动,不过幅度不大。胎噪还是有点大,NX在市区开好的路相当舒服。但是NX过减速带,压井盖的确有点硬。

结语:雷克萨斯NX的优缺点都被3位车主说了出来,主要集中在车主对于雷克萨斯豪华质感的喜爱。相比于汉兰达,更多的车主还是看重品牌自身的价值。

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