白癜风治疗最好医院 http://www.bdfyy999.com/m/在豪华轿车市场，尤其是偏向家用和商用兼顾的30-50万级豪华车领域，由于产品实在是太多，竞争力很强，即便是BBA这样的强势品牌，也不得不靠降价来换销量，因为上市初期优惠小的时候，销量只有如今的四五分之一，显然这是达不到厂家的目标，因此为了更快速的抢占市场，一般都有个8折左右的优惠，尤其是奥迪和奔驰系列，即便是最近比较强势的宝马，也会有10个点左右的优惠，可以说没有优惠的话，很多消费者都会转投别家。
而这种靠打折实现的热销，其实背后也反应出了一个明显的问题，那就是可取代性强，哪怕BBA互有特征，但谁都不是市场上这个领域的遥遥领先者，甚至不少车型的新款简配还非常严重，小问题不断，因此很难说即便按照打折后的价格来买，也算得上“值得”。不过还有一个车型是例外，它就是雷克萨斯ES，最近这款车型刚刚完成了改款，相比BBA靠打折来打动消费者，雷克萨斯ES却采用了更有魄力的方式——靠产品力，似乎在向世人宣告，真正的好车，不应该靠优惠，而是靠实力。
全新的雷克萨斯ES定位为中大型行政级轿车，价位区间为29.49万到48.89万，几乎覆盖了BBA的中级轿车和中大型轿车，因此你会发现无论是购买34C的消费者，还是纠结56E的消费者，都可能会将雷克萨斯ES作为对比和备选，毕竟价位在，同时//mm的长宽高和mm的轴距尺寸也能完美满足需求，然而雷克萨斯ES的产品力，到底强在哪儿呢？
首先一定有颜值这个因素，在这个靠脸吃饭的年代，好看甚至某种程度比好用还重要，因为它能够让人在第一眼就产生强烈的兴趣和探索欲望。这代雷克萨斯ES发布的时候，网上几乎铺天盖地全是赞扬的声音，的确，紧随百万级旗舰LS之后全面运用新的家族前脸，加上没有LS对于庄重和大尺寸的限制，ES的外观更加灵动和飘逸。新款ES进一步优化了这些细节，车头的纺锤形格栅内部加入了横向条纹，搭配标志性的LED大灯，车头冲击力依旧不俗，侧面流畅的车顶弧线和腰线，展现出了东方豪车的优雅味道，而尾部翘起的鸭尾又保留了年轻人酷爱的运动范，并且这一代ESh车型也首次提供了F-Sport版本外观，选择更多。可以说，如果对于BBA的成熟外观不太感冒，雷克萨斯ES很容易成为这个级别的颜值惊喜。
其次雷克萨斯ES不可忽视的卖点就在于内在的舒适，这种舒适是多个维度的，甚至可以说是很多细节构成的。随着收入的增加，工作压力也越来越大，一套舒适的内饰和舒服的乘坐感受，将直接决定开车和坐车人的心情。在这方面，雷克萨斯ES新款不仅保留了之前的各种优点，而且进一步优化。比如车机系统，中控大屏加入了触控功能，并且距离向驾驶员靠近了mm，角度也进行了偏移，这样作为驾驶者可以很轻松的一手触达。在座椅部分，新款提升了座椅的缝线工艺，运用FreeQuilting自由缝线技术，线条更加灵动漂移。车门把手和中控台则使用了Viscotecs衬垫打印技术，视觉和触觉都会增加如同波纹一般的纹理，更有层次感。同时，新款的内饰配色加入了秋山栗色和茶珀棕色，FSPORT车型可选择闪焰红黑双色配色和雪夜白黑双色配色，加上新开发的自然雅致胡桃木色和墨染雅致胡桃木色以及从仪表板一直延伸到车门饰板的氛围灯，内饰的豪华度和可选择范围大大提升。
在乘坐舒适度方面，雷克萨斯ES采用了GA-K平台的低重心布局，尤其是混动版的底盘更厚重、重心更低，配合宽大柔软的大沙发座椅，乘坐舒适度完全不逊于BBA的中大型行政级轿车。此外，全系标配的前排双层隔音玻璃也进一步优化隔音表现，加上ANC主动降噪技术，以及雷克萨斯混动技术在低速下的超静音表现，在市区日常行驶中几乎只有电机在悄无声息的运转，这种高级感完全超越了BBA中型车，不逊于5系。
动力部分，低配的ES并不是雷克萨斯ES的优势，只是相对可靠、经济，对于不太需要动力的人而言，正好可以实现降低门槛的作用，销量也证明了这样的用户并不少，而且从实际参数来看，马力和Nm的性能并不算太差，已经处于日产的2.0-2.5L之间。当然，雷克萨斯ES的h混动版是ES这款车型能够真正与56E这几款行政级轿车相媲美的核心。88kw/Nm的电机，加上2.5L阿特金森循环发动机，综合功率高达Kw，零百加速8秒左右，加上更加线性、更加平顺直接的出力特性，这套混动系统的实际感受是超越同级别2.0T的，至少在市区是这样。并且凭借超高热效率，更加复杂的WLTC工况下，ESh的综合百公里油耗仅为4.8L，几乎只有对手的一半左右，无形中减少了更多去加油站的次数，这一点对于时间越来越宝贵的精英人士，也是一个不容忽视的点。
当然了，提到雷克萨斯ES就不得不说远超其他品牌的服务。ES根据不同动力版本，享受了不同的政策服务。汽油版拥有4年10万公里免费质保和保养，混动版本更是拥有6年15万公里的免费质保和免费保养，且保养是包含了雨刷条这些易损件，在后期的用车过程完全不用担心其他养车费用，真正做到了省钱还省心，这一点对于很多被豪华品牌老是出小毛病伤透了的消费者而言，可能比动力参数多20%更重要得多。
整体来看，雷克萨斯ES虽然同样是豪华品牌，但却有着自己的个性，并且全系标配双层隔音玻璃、内外后视镜自动防炫、LSS+主动安全系统、全车无钥匙进入，能够让消费者即便只是买的入门版，也不用再去改装或者升级，加上更细心的服务和更细心的细节表现，真正做到了开的顺心，坐的舒心，并且全进口稳定如一的品质和品牌形象，也不会有一丝一毫的掉面子，这样的情况下，月销万辆当然不是一件奇怪的事。
