论车型逼格，B级车之上还有C级车；论销量，B级销量王迈腾月最高月销量也仅为2万辆，随便一款稍具性价比的A级家轿便可将其秒杀！但B级车型的通用性及性价比却是A级与C级车无法企及的，10-15万级A级家轿虽说可以承担家用出行需求，但在空间及商务需求上差些意思。而C级车虽各方面表现中肯，但售价却成为其销量限制最大因素！因此B级车市场自来都是无可取代的，市场地位也是承前启后！那么在德系大众，日系凯美瑞雅阁，美系君越蒙迪欧等等车型占据着主要市场份额之时，或许追求个性的你可以换换口味，譬如本田思铂睿，起亚K5，雪佛兰迈瑞宝XL等等，而除此之外，还有一款曾经还算辉煌的B级主打车型却因惹怒国人而逐渐销声匿迹，今天我们就来聊一聊！
最落魄B级车，2.0L混动卖18万，1.6T，2.0L，2.0T，2.4L多款动力可供选择，无奈仍遭国人抵制，从辉煌时期的月销1.5万辆到如今的难以破千！现代索纳塔9，现代于年推出的索纳塔第九代车型，从年第一代索纳塔面世以来，到如今的第九代，索纳塔车型已有30余年历史！作为现代旗下中高端车系，索纳塔在日韩及北美等地区站稳脚跟后于年将第四代索纳塔车型引进国产。一向颜值颇高且售价并不傲娇的索纳塔便开始了其在华的畅销历程，从第四代到第八代，国产索纳塔算是快活了12年，从年开始，年销量稳定在10万+的索纳塔8开始走向下坡路，直到全新车系索纳塔9的到来依旧挽回不了其全面溃败的局面！
在索纳塔8月销量已跌至不足辆时，全新索纳塔9上市首月也仅仅卖出余辆，巅峰时期达辆，后又跌至辆，辆等等，上市不足一年的全新索纳塔9就开始了其在华的溃败之路，月销量破千已是奢望！而相较于雅阁，凯美瑞，帕萨特等同级主流车型，索纳塔在资历上并不会相差太大，而在全球市场的表现，索纳塔车系虽谈不上出色，与雅阁凯美瑞的万辆有所差距，但也足以以不可忽略的B级车自居！而在国内市场却逐渐凋零，成为B级市场毫无分量的落魄车系！
那么B级市场的元老车系索纳塔本身产品力到底如何呢？就外观造型而言，这是索纳塔9最具话题性之处，广为传诵的流体雕塑设计与马自达的魂动设计以及雷克萨斯的纺锤设计并称车界三美！而自然，现代集团旗下车系也深得雕塑设计的益处，一时间以来现代旗下车系凭借高颜值成为了买车送发动机典范，当然这也是一种调侃，算是对于现代车系外观造型的高度肯定！而索纳塔9的精髓之处就在于其侧身设计，线条美感十分突出，大气与动感并存，但前脸及尾部的设计则有点拖后腿的意思了，家族式风味太过浓厚，毫无档次感而言！车身尺寸方面，索纳塔整体与雅阁十分接近，车身长度及轴距上略有出入，但对于驾乘空间的打造，索纳塔9可是要强于雅阁的，其后排空间尤以腿部最为突出，整体舒适性杠杠的！
内饰方面，索纳塔9的表现同样给力，虽说缺乏科技性元素，但整体布局及设计还算主流，在同级车型当中算是表现非常不错的！尤其是中控类似钢琴按键设计风格及那一抹岑木嵌入，档次感还是营造的很给力的！配置上，向来也是韩系车的优势，在这一点上合资品牌当中也仅有它能与国产品牌相媲美了！无钥匙套件，真皮座椅，全景天窗，LED大灯的覆盖面还算较广，中高配车型还有座椅加热及通风等功能。在标配后视镜加热功能及后座出风口外，前雾灯却全系缺席！
动力方面，索纳塔9提供1.6T，2.0L，2.4L，2.0T，2.0L混动5款动力，在选择性上怕是同级车型无可匹敌。最大功率分别为马力，马力，马力，马力，马力！扭矩峰值分别为Nm，Nm，Nm，Nm！工信部最低油耗仅为4.8L！就三大件而言，韩系车虽谈不上多先进多么富含科技，但其在燃油经济性的造诣还是颇得国内民众认可！就其本身低中端市场定位而言还是很有竞争力的，这也是其为何能够常年位居整个合资品牌在华销量的前五榜单当中，年更是达到其在华最高纪录，年销量达万辆！而目前，起售价为16.98万元的索纳塔9全系官方降幅也集中在1-2.5万元，就同级车型而言，性价比还是有的，但消费者是否买单就是另一回事了！
