汽车已然不可或缺，刚需性让汽车市场强烈角逐，许多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。“东瀛宝马”阿特兹，已经逐步成为年轻人追求的目标。“浪漫男人”标致，逐渐成为市场的领头羊地位。伴随着车辆成为家庭必不可少的必需品，汽车需要做好定位满足购车群体要求才能实现大卖，正如接着要介绍的雷克萨斯LS。雷克萨斯LS这辆车好在哪？操控是否足够优秀？看完你就了解了！
雷克萨斯LS在市场上的知名度很高，可以说是圈内的“明星”车型，依托自身独有千秋的形象设计，很好地满足车友把外观作为选车的重要标准的要求，正是这个原因，雷克萨斯LS才能一直立于不败之地。时代在进步，汽车爱好者的购车偏好却有所不同，驾驶体验、空间感受、安全系数，一辆单纯只有外观特色的汽车，很快就会出局。好评如潮的雷克萨斯LS，优势不会只有这一个，那么它的优点还有哪些？其综合性价比是否对得起81.10万元的指导价？下面我就对雷克萨斯的得意之作—雷克萨斯LS，发表一下我的见地。
时尚动感、美观大气是雷克萨斯LS传递给每位用户的第一视觉体验，家族式设计格调在以往基础上进行升级，雷克萨斯LS个性更加鲜明。锐利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看上去极具气势，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。硕大的轮眉配合笔直的侧面线条使新车看起来特别拥有张力，曲线玲珑的线条贯穿整个车身，硬朗的侧面线条足以突显精气神。雷克萨斯LS的内饰表现不落俗套。人性化的中控台设计和按钮构造令人满意，内饰材质毫不吝啬，做工材料在同价位车型中的可谓格外良心，规整的装束代替了复杂的设计，给人一种整洁之美。整体而言，雷克萨斯LS内饰可圈可点，给驾车者长足了面子。
关于操控和动力，雷克萨斯LS配备了3.5自然吸气引擎，极限情况下可以发挥Ps的最大输出。因为雷克萨斯LS有成熟的10挡E-CVT电子无级变速箱变速箱支持，变换档位积极平顺且可靠，加上雷克萨斯对变速箱的细心调教，发动机、底盘、变速箱大三件组成了黄金动力总成。油门反应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，让驾驶员的驾驶体验得到大幅提高。牛米的最大扭矩数据，0-km/h加速成绩优越，实测为6.5秒，与相较于迈巴赫S级而言各有千秋。整体而言，雷克萨斯LS的动力与操控在同级车型之中拥有强大优点。
在国人最介意的空间维度，雷克萨斯LS作为一款4门5座的豪华车，其空间表现一贯令人满意。**毫米的车体尺寸已经成为豪华车的领头羊，比起奥迪A6L、奥迪A8L、奔驰S级，安全不会落于下风。足够的高度保证乘车人的头部空间，一个cm的家人坐在最后排，头顶也有一拳半左右的空间。mm的整车宽度，一个人在第二排可躺下来睡觉。得益于mm的轴距长度，纵向空间获得较好优化，首排座椅调整好后，后一排亲戚可以翘起二郎腿。
对于舒适性方面，雷克萨斯对雷克萨斯LS的舒适度有较高的要求。悬架和底盘对震动的过滤让我感觉惊喜，在通过不平整道路时，减震体系没有让人失望，行车姿态较为平稳。座椅材质较软，乘坐较舒服，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。让驾驶者与家人对舒适的体验更为直接。
雷克萨斯LS具有优秀的操控性能，电动助力的方向盘，顺手而且灵活，转向精准。在悬架的稳定支撑下，急速拐弯也不会有大幅度的倾斜。综合而言，提到操控便会让人自动联想到雷克萨斯LS的操控表现。
跟同车的油耗相比较，雷克萨斯LS并没有达到我的期望值，在城市道路65%和高速路35%的状况下，实际油耗就有9.2L，其中高速路的油耗为7.7L，城市油耗也是达到了12.0L，这对于追求“省油”的车主来讲，雷克萨斯LS油耗着实偏高。
综合而言，雷克萨斯LS是豪华车中的热门车，外观只是雷克萨斯LS取得成功的秘诀之一，空间、操控、内饰的品质也很高，实实在在满足了购车群体的心中要求。相较于其它同等车型，雷克萨斯LS的性价比更高一些。那么对于雷克萨斯LS这辆车好在哪？操控是否足够优秀？看完你就了解了！各位有哪些观点呢？
