白癜风抗复发工程 https://disease.39.net/bjzkbdfyy/240414/x8oft8l.html雷克萨斯es现在可以说是网红车了，新款雷克萨斯es颜值很高，也是因为这款车让雷克萨斯今年销量大增，而且是没有优惠还要加价的前提下！
都说网红是非多，
雷克萨斯全系售价虚高，特别是ES在沃尔沃和凯迪拉克都降价求销量的时期，雷克萨斯却在加价，很多人都在骂，但是依然抵挡不住雷克萨斯es的销量！
雷克萨斯es车身修长优雅，前脸家族纺锤式式设计，犀利狭长的大灯设计，很有视觉冲击力，内饰方面相对于上一代提升很高，质感不错，做工精细，舒适性不错，底盘在丰田全新TNGA平台架构，操控性和稳定性都有提高，当然和德系美系同级别车型还有差距，至于动力方面雷克萨斯从来没有优势，很平庸，不符合豪华车标准！
但是喜欢雷克萨斯的人肯定不是因为雷克萨斯的动力，而是因为雷克萨斯的品质控制，雷克萨斯精致的做工，安逸舒适省心省事！因为雷克萨斯es说白了就是一款B级+的车型，没有C级标准，却有C级价格，但是雷克萨斯的品质和后期维护低成本让人觉得值！
稍微偏点商务，动力上面至少也要买以上的。只适合在城里开。别看啥测评说的够用，那是真的仅仅够用，上了飙不出来，发动机声音还大。女的或者那种真的完全不在乎动力的人才会买。有钱的话，还是上h，这个才算是ES动力的基本形态，动力响应和平顺都有质的飞跃。悬挂也偏软，但是城里开起来舒服，高速上不如德美系那么自信。总的来说还是平顺有余，暴躁不足，不是驾驶者之车。
的动力肯定会有不足，所以当时没有选，比较落地三十几万的车再用2.0不带T的发动机我是不高兴，原来开的迈锐宝就是2.0的，可能雷克萨斯的发动机会比通用的强些，但也抢不到哪里去。
和h其实价格相差不大，但油耗、动力、售后几方面一扯，混动的优势就很明显了。
h动力表现很不错，运动模式下加速度等都很凌厉，没试过以上，一来没必要、二来没条件，国内的高速公路，你懂得。
至于做工和用料，那是很实在地，雷车这方面还是很舍得下成本的。外观和内饰那就是仁者见仁智者见智的了。反正只要自己喜欢就行。
空间上面绝对能够满足5个人的乘坐了，而且后排坐3个也不会太难受，除了h的后备箱空间有点惨之外，别的也没啥缺点了。对了，驾驶位储物空间不多，这个有点不人性化。
质量上面，除了NX那台CVT现在问题不少之外。其他方面好像也没什么太大的问题，质量应该是有保障的。
ES是进口车以及雷克萨斯的口碑质量还是有保障的，只是三十万基本只能买到2.0的，动力只能说基本满足日常代步，城市里开还不错，上高速的话明显动力就要差点意思了，不过这个车也只是适合脾气不急躁，悠闲的开法，就算加价到35万买2.5的跟同级比动力还是无法比，当然他的卖点不是动力，是舒适，好开，悠闲，ES的做工明显好于合资车，内饰也赏心悦目，空间也只能说规矩，比不上A6，但是比一般中级车要好，而且最主要它后排中间不突起。
es的优点就是均衡，中规中矩，不温不火，开起来很舒服，偶尔激情一下也可以，可能没办法用这个车去劈弯，但绝对不至于在弯道里让你非常难堪。
整体驾乘品质远在其它所有的丰田车系之上，和老皇冠差不多，但底盘更倾向于欧式风格，所以悬架系统并不软，但隔离颠簸的效果不错。
隔音不错，和凯迪拉克的那种与世隔绝的隔音不同，噪音会进来，但环境噪音的确很低，公里以上的确有风燥，但远没有达到所谓吓人的地步，车子胎噪感觉还行，相比迈锐宝小很多，迈锐宝虽然隔音很好但胎噪大的有点出奇。
es的基础配置就很高，即使是最低配也不乞丐，安全配置很齐全，气囊一个不少，还有一堆主被动安全系统加持，很喜欢的一些小地方，比如自动防眩目后视镜、外后视镜电动折叠、胎压监测、自动头灯、自动雨刮、斥水型前窗玻璃等都齐全，而唯一缺憾的是只有顶配有全景天窗。
总结一下，基本就是一款偏商务的家用买菜车。动力一般，驾驶感一般，内饰精致，空间大，质量有保障。
