寒假助力白癜风康复 http://pf.39.net/bdfyy/bdfyw/150208/4575148.html一直以来，雷克萨斯的车型都给消费者留下了激进的印象，雷克萨斯众多新品车型调性都突出“运动”，但其实在它的产品序列中，真正主打运动属性的车型——雷克萨斯IS。早在年，初代雷克萨斯IS以颇具未来感的设计俘获了大批粉丝的芳心，甚至在北美市场也成为了改装宠儿。年底，第二代雷克萨斯IS变得优雅、成熟了不少，成为了年北美市场年度销量前十车型之一。不过，年第三代雷克萨斯IS却渐渐成为了家族中最没存在感的选手。可以说，第三代车型产品力并不差劲，但却一直活在竞品的阴影下，变得默默无闻。不过，时隔八年，雷克萨斯IS终于推出了新款车型。新款雷克萨斯IS有IS/IS/ISh以及特别版FSPORTModeBlack四种车型，售价从万日元-万日元，约合人民币30.5万元-44.5万元。新车外观设计是此次新款IS变化最大的地方之一，与往常相同，新款IS同样拥有普通版和FSPORT两种外观风格，FSPORT版采用黑色编织状中网结构，两侧的包围也更夸张。而普通版则为亮黑色点阵式中网，辅以银色镀铬包边。新车侧面线条更为流线型，新款IS的车身尺寸为//mm，轴距为mm。车尾最大的亮点在于使用了贯穿式的尾灯设计，尽管贯穿式灯带的造型有些神似比亚迪，但这也是IS车系首次使用这项设计。内饰方面的变化就没有外观那么大了，新款IS的中控台布局相比现款基本没有调整，仅将原本内嵌式的中控屏改成了悬浮式，低配的中控屏尺寸从7寸提升到了8英寸，高配车型依旧保持10.3英寸不变。两侧的空调出风口由原本的横条型变成了圆形设计，中控台的视觉高度有所削减。此外，新的中控屏终于支持了触控操作，并且内部拥有AppleCarplay、AndroidAuto等手机互联功能，也算是补足了老款IS车机系统过于反人类的缺陷。动力总成提供三种选择，包括3.5升V6发动机的“IS”车型，2.5缸四缸直列混合动力系统的“ISh”车型，和2.0缸直列四缸涡轮发动机的“IS”。燃油版车型配备8挡手自一体变速箱，后轮驱动布局。ISh混动车型提供后驱车型和四驱车型可选。仅历经短短三代车型，雷克萨斯IS就以精致的豪华和绝佳的运动性能树立起了豪华运动轿车的标杆，可见其不俗实力。新款车型不像是单单的延续，更像是一个革命。不过新车暂时只会在国外销售，并没有引进国内市场的想法。快上车Go已入驻以下平台今日头条｜百度｜汽车之家｜搜狐号一点资讯｜ZAKER｜易车网｜车友头条｜UC大鱼号爱卡汽车｜有车以后｜汽车头条｜网易｜企鹅号丨凤凰网预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
