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清晨,当第一缕和煦的阳光照进我美丽的心房,我和往常一样，忙碌着我自己经营的一家餐馆荣桂山庄，这个国庆*金周，恰好和中秋重逢，我也没有去哪里游玩，加上节假日餐馆生意很好，也就更没时间了，今天忙完中餐后，已是下午1点30分，刚好下午有空闲时光，看今日阳光明媚，自己就想着驾雷克萨斯ESh进桂山野趣沟放松下心情。
我这台雷克萨斯ESh陪伴我已有三四年，是年在河源中裕雷克萨斯购买的，目前已走了+公里。除了一些常规的保养，车子让我用的很省心。
因为我经营的餐饮离桂山很近，刚好在国道与桂山路口转弯处，所以去桂山就显得特别方便，这也是我选择去桂山的原因之一。我很快我就驾车到达了桂山入口。
进入桂山，看着两侧的绿阴，大自然的风光一览在眼前，尉蓝的天空，ESh行*版配备的MarkLevinson?马克莱文森音响系统，是一个从真空管进入到电晶体的时代，非常顶尖的美国音响品牌。听着音乐一下子就让人感觉身心舒适，心旷神怡。
这台雷克萨斯ESh不光高速开起来轻松，市区走走停停也相当惬意，因为低速下可使用纯电模式，告别发动机噪音，再加上ANC主动降噪，令我对这辆雷克萨斯的驾乘感受非常深刻。之前体验过的豪华车不在少数，同价位中，比ESh更安静的还真不多。
虽然，我也知道，选择雷克萨斯ESh这款车型的用户绝对不是为了省油，而是看中驾驶体验，但不得不说，雷克萨斯ESh的油耗真的很低，以这么一款“体重”超过1.7吨的中大型行*轿车来讲，我没有刻意去节省油耗，该开空调开空调，该大油门加速超车就超车，城市道路、环路、高速、山路都跑遍了，就这么刻意“蹂躏”下，仪表显示油耗始终在4.8-5.0L/km，加92汽油即可，按现在油价5.52元/升，一公里折算回来也就在2.76毛钱左右，超级省。按照雷克萨斯ESh油箱计算，一箱油跑个千八百公里真的是一点问题都没有。
至于有些朋友说雷克萨斯ES动力平淡，缺少驾驶乐趣等，我本人是真不敢苟同，我觉得“车不只是用来坐的，更是用来开的，要回归车的驾驶属性”这才是本质。
车子要自己开的舒服，顺手顺心才是最好的。ESh开起来不显笨重，没有拖沓的感觉，尤其是在桂山的一些弯路上，入弯、出弯，速度的宽容度很大，而且可以在入弯时主动减少内侧车轮的转速，来减轻转向不足，帮助驾驶更顺畅。该车整套动力系统kW的综合功率对于绝大多数人来说都是足够的，如果切换到Sport+模式还能带来一定的激情。
不得不说，河源桂山的风景真是好阿，是一个亲近大自然很不错的去处。没去过的朋友建议带上亲人朋友自驾去逛上一逛。
我觉得车子是生活中的一部分，人们与车辆共处时，能够充分领略“尽兴”与“从容”的感觉。我觉得，雷克萨斯ESh更贴切了这种感觉。
雷克萨斯ESh无论是从设计、乘坐、动力、驾控等等层面我都觉得很好。加上有6年15万公里免费保养，省心不花钱。
很快，我们就到驾车到达了目的地“野趣沟”，顺便提一下野趣沟是河源桂山旅游景点之一，是夏天的好去处。最后我总结一下，雷克萨斯ES虽然是一台长度近5米的中大型轿车，但它无论是外观设计，内饰以及车辆操控性、平衡性、舒适性方面都有一个很好的表现，加上雷克萨斯提供的6年15万公里的免费保养，让客户用车用的省心又顺心，加上ES超高二手车残值，保值率达到了82.49%，这成绩确实让BBA等豪华品牌无法企及的，就不难理解雷克萨斯ES热卖的原因了。我的分享就至此，也欢迎大家评论交流。感谢大家！
河源中裕雷克萨斯，期待您的莅临！
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