对于雷克萨斯这个品牌，国人越来越认可，而其旗下的雷克萨斯ES系列，更是成为了当下市场的热门车型，虽然是纯进口车，但是，年累计销量也超过了4万多辆，在豪华B级车当中，成绩斐然。
而今年以来，丰田话题最高的是另外一款即将上市的豪华B级车-亚洲龙，从目前亚洲龙公布的预售价来看，相对比较低的售价，已经让很多人对这款车跃跃欲试，而且，作为丰田新的旗舰轿车，亚洲龙的整体实力也相当有吸引力。
这款车将在3月21日正式在国内市场上市，目前，实车已经大量进店，相信很多人也非常希望一睹其霸气的外观，作为一款中大型轿车，亚洲龙的车身长度已经超过了4米9，轴距达到了mm，车身尺寸已经比奥迪A4L大了整整一圈。
同样是基于丰田最新的TNGA全球新架构平台打造出来的新车，亚洲龙的外观设计融合了丰田和雷克萨斯的元素，前脸大嘴式的造型设计非常夸张，从气势来说，完全不输给奥迪A6L。
全新亚洲龙定位介于凯美瑞和雷克萨斯ES之间，又是一台旗舰车型，因此称它为丰田豪华B级车也不为过，毕竟一台20多万的奥迪A3也是豪华车，丰田的品牌虽然不如奥迪，但是，在我看来，在当下国内市场，20多万的车也称得上是豪车了。
亚洲龙内饰的设计以及布局比较的简单明了，整体所展现出来的风格偏成熟商务气质，这个级别的车，大部分消费者的年龄都有点偏大，买这一类一般作为日常家用，或者日产出行，所以，亚洲龙能够提供跟奥迪A4L一样大的空间，以及更加低调的做事风格。
而且，相对奥迪A4L的内饰，我觉得亚洲龙的内饰更有档次一些，同时比大众迈腾这热门B级车也要更有个性一些，在用料方面，整车采用了大量的皮质面料，手感，以及所展现出来的视觉质感都挺高级的。
动力方面，全新亚洲龙将2.5L燃油版车型，以及2.5L自吸气发动机+电动机组成的插电式混动版车型，其中，混动版车型发动机的调校跟雷克萨斯ES的混动版车型是一模一样的，在技术上，其实亚洲龙是在向雷克萨斯看齐，但是，价格方面，预计亚洲龙混动版入门级车型的价格将在22万左右，相比较雷克萨斯ES混动版入门级车型的售价，亚洲龙良心了太多了。
作为一款非常成熟的车型，亚洲龙虽然此前并未引入国内市场，但是，其在美国市场表现还是不错的，结合国产之后，全新一汽丰田亚洲龙的产品实力来说，确实很有吸引力。
未来上市之后，亚洲龙可能会争取到一些买雷克萨斯ES的车主朋友，同时，也有可能对凯美瑞的中高配车型也有打压，而处于中间部分的消费群体，这些人想拥有比凯美瑞更高档次的车型，同时也可以体验到雷克萨斯ES的品质保障，你觉得亚洲龙能够在国内市场稳住脚吗？
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