一辆车能带给人们最简单的是代步，更高一级的便是某些时候无法达成的梦想。“立于竹海之中，盘膝而坐，仅有耳边一丝风声轻抚，融入自然的安静祥和。
雷克萨斯ESh
一样的是雷克萨斯的豪华感
ESh，第一时间联想到的就是雷克萨斯这个品牌，印象最深的还是豪华二字，作为丰田旗下的豪华品牌，始终坚持自身对豪华的独到见解，同时也是区别于其它品牌的地方，让人一眼就能看出这是雷克萨斯的出品，那便是各种细节的设计。
不一样的是外观
经过更新换代后，新ES在外观上最大的亮点就是家族特征前脸设计，气势夺人。
垂直雾灯，棱角分明；新纺锤形进气格栅，力量与气度的倾心呈现。好看不好看见仁见智，写意车身线条，不止是形的灵感，亦是行的抒情；另外，全新的设计语言其实是令ES整体感变得更为年轻，而不再是一股老油条的感觉。这无疑大大增加了它的受众群体，年长一点的消费者会钟爱它的大气沉稳之道，年轻一点的消费者钟爱它刚毅的蓄势之态，两者各取所需乃是一件美事。
不一样的是其他车没有的静谧
有人开车喜欢安静，有人开车就喜欢听发动机嘶鸣，而ESh混动版都能够完全满足。ESh凭借电力驱动时，车辆几乎静谧无声，与自然融为一体，如果体验过这辆车的安静，相信很多人会为这份静谧买单。而在加速或高速行驶时，调至激情四射的“SPORT运动模式”，爆发出澎湃的动力，这是纯电动给不了的魅力。
不一样的是出色的混动系统
ESh混动系统的工作状态很出色，如果不是刻意感受或者观察仪表盘上的能量流指示，很难察觉动力源的切换，发动机和电动机配合默契，衔接得到位，不会因为电动机的介入而产生突兀的感觉。
宁静而致远的禅之道，由混动系统开始延伸至车厢当中，每一处细节的处理以及以人为本的意念都通过每一细节中彰显出来，让消费者能切身的感受到，而我认为这种为雷克萨斯所独有的任何品牌所无法模仿却十分值得学习的造车之道。
不一样的是低油耗
最大纯电行驶里程为3km，这确实有点小，但是，雷克萨斯的混合动力本意仅减少发动机不稳定工况（高油耗）的使用。低速起步、挪动时发动机需要浓混合气来防止熄火并且推动车身克服惯性，此时的油耗就会比较高，但是ESh此时可以尽量依靠最大扭矩Nm的电动机带动车身，同时做到零油耗，可说对减少排放相当有益。
在几乎只能靠控制刹车来行驶的下班高峰期，这台1.7吨“轻量级”体型的ESh油耗为接近12L/km，看上去似乎真的挺多，但要知道这已经是它的油耗峰值了，只要在顺畅的道路上行驶同样的距离，平均油耗马上被拉低到8L/km以内的水平。
不一样的是超值的售后服务
雷克萨斯ESh提供6年或15万公里免费保养保修，确保雷克萨斯车主安枕无忧。雷克萨斯ESh混合动力电池10年或25万公里无忧承诺，提供1万公里或每12个月一次的混合动力电池免费基本检查。如此的卓越力量与环保表现，现在就将为您专属。
即日起，泉州宾联雷克萨斯通过雷克萨斯金融等渠道，针对旗下豪华座驾ESh推出轻松融资、低首付低利息、全额贷等金融优惠*策，供您选择。
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