入围新能源车名录，国家有完整且严谨的规定，其中以丰田及雷克萨斯Hybrid车系为代表的HEV技术车型，因为电池产地以及纯电续航里程达不到50km的要求，因此并不属于新能源车范畴，但丰田/雷克萨斯混合动力车型的成熟技术节油效果和行驶平顺性也是相当了得。今天我们就带大家看看这台“聪明”的雷克萨斯RXh，实拍车型为RXh的入门版车型典雅版，前段时间收益与关税和增值税调整，厂家也下调了该款车的指导价格由68.9万元下调至64.2万元，降幅达到4.7万元。
外观上，雷克萨斯家族化的外观设计极具攻击性且赋予年轻化，相比普通版车型，进气格栅中蓝色的车标时刻提醒混动的身份。雷克萨斯激进的纺锤中网上身后，视觉冲击力十足。设计激进的RX自然不会放弃悬浮式车顶这个时下最为流行的元素。灯腔内部设计得见棱见角，十分精致，日行灯和中网线条相辅相成，搭配棱角分明的前脸给人蓄势待发的感受，LED光源可以很好的控制照明角度，亮度和质感都很出色，尾灯依旧是一副气势汹汹的样子，且全部采用了LED光源。全LED光源自然塑造出不错的质感，尤其两条示宽导光带，光线柔和饱满，序列式转向灯由内向外闪烁，在LED普及的今天并不稀奇，却让灯光更加生动活泼。L型矩阵式LED远近光照明大灯带自动水平调节、LED流水式转向灯都是很提升整车档次的，很讨车主欢喜的。
内饰及舒适度来说，考究的材质、精湛的做工再加上独具匠心的设计，一切都源自其精益求精的造车理念，3D立体饰板和真皮的包裹瞬间拉高质感，三辐式方向盘设计，让RX看起来显得不过于老气,方向盘左侧按键能够让司机快速操作媒体娱乐及蓝牙电话，右侧按键负责控制仪表屏幕的信息调节，操作比较顺手。电动可调方向盘很实用，配合座椅调节更快速找到合适驾驶姿态。8向电动调节带2向腰部支撑、前排座椅加热及通风功能，对于舒适度的提升还是很明显的。储物袋的拉伸角度有限，建议您放报纸刊物等较薄的物品。打开扶手的前端，里面带有2个杯架，后排乘客可临时放水瓶。扶手箱内部空间比一般车型更深一些，后排乘客可放些随身物品。后排地板没有凸起，乘坐三个人时中间乘客有地方放脚。
RXh全系车道保持系统会干预驾驶，每次并线必须开启同侧转向灯，不习惯可以暂时关闭。自适应巡航的跟车距离通过这里调节，前车减速时会采取主动制动措施。10个SRS*空气囊(前排座椅正面、侧面及驾驶员膝部空气囊,前排乘客席防下滑空气囊;前后一体式窗帘空气囊;后排座椅侧面空气囊)、上坡辅助控制系统HAC、防抱死制动系统ABS配制动力辅助系统BA、电子制动力分配系统EBD、牵引力控制系统TRC、汽车稳定控制系统VSC、制动保持功能和电动驻车EPB、紧急刹车灯闪烁功能ESS、电子刹车控制系统ECB、并线盲点监视器BSM、倒车侧后方盲点警示系统RCTA、车辆动态综合管理系统VDIM、胎压监测系统带自动定位及胎压数值显示功能，这一大长串配置都是RX所标配的。
后备厢空间也是很大的，当您想在后备厢内放大件物品时，可直接电动放倒后排座椅，比较省力。下沿离地间隙较高，大件物品搬进去不算轻松，但是放倒后排座椅，装两辆自行车不成问题，搬家时能派上大用场，遮物板可以保护后备厢内物品隐私，请不要将贵重物品放在车内。驾驶员可以通过方向盘左侧按键开闭尾门，不用下车。连按两次，关闭尾门的同时可以完成落锁，前面有车门没有关好不能使用。
RXh整车尺寸为//mm,轴距mm。悬挂形式为前部独立麦弗逊滑柱式悬架带横向稳定杆，后部独立双叉臂式悬架带横向稳定杆。驱动形式为全轮驱动，配备/55R20尺寸轮胎。
动力上RXh搭载3.5L汽油发动机功率kW，配合前置电动机kW，后轴独立电动机50kW，系统综合功率达到kW,搭配电子无级变速系统ECVT，0到公里/小时加速时间仅需7.7秒，综合油耗能达到6.7L/km,这些数据都要优于搭载2.0T发动机的汽油车型RX。引擎盖采用双压力挺杆支撑，开启不费力，解锁键位于方向盘左下侧，标识清晰。总的来说，HEV混合动力车型，在城市工况下，还是很安静、平稳和省油的。
随着时间推移和科技进步，雷克萨斯智·混动将这种精神更进一步地升华，让高科技与精密的机械共同服务于驾驶者，借助搭载PCU+ECVT，让雷克萨斯RXh成为智慧与豪华并存的混动车。同时，雷克萨斯智·混动系统背负着企业的社会责任，以人为本的理念设计和制造汽车，在RXh上，除了有智·混动系统带来的低油耗低排放，还能享受到到超豪华的驾乘感受和非常合理的人机设计，让驾驶变得更加从容。遗憾的是RXh系列车型不属于国家认定的新能源车范畴，也没有和同门车型ESh以及NXh一样入围天津节能车目录，目前是需要普通车购车指标的，且不能享受免购置税、不限行等优待，但雷克萨斯高水准的6年/15公里的免费保修保养服务，以及超低油耗和开不坏的好口碑，都是您值得选择的理由。
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