治疗白癜风的中药方 https://m-mip.39.net/news/mipso_5939656.html年，中国汽车产量突破万辆，之后小有增长，但是一直到世纪之交，都没能突破万辆大关。
0年，国家“十五”规划明确了“拓宽消费领域，鼓励轿车进入家庭”，汽车产业开始高速增长，在9年，中国以多万辆的优势，超越美国成为世界汽车产销第一大国。
-年，国内汽车销量由.64万辆增长到.5万辆，十年增幅高达36%，在年达到销量顶峰。根据中国汽车工业协会（以下简称中汽协）数据，年，中国全年销量达到.9万辆。
在年达到历史产销量高峰后，中国汽车产业进入了波动阶段。经历了短暂的下滑之后，在年又开始了增长。根据中汽协数据，年中国车市销量为.1万辆，年中国车市销量达到了.5万辆，增长3.8%。年1-9月，中国车市销量为万辆同比增长4.4%。
销量逐年提升的同时，豪华车这一领域也在逐年扩大。以美系豪华品牌为代表的二线豪华品牌，也在发生微妙的变化。
德日系风光不在，自主与美系悄然增长
近年来，汽车市场的格局正在经历重塑。根据乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）数据，德系车、日系车市场份额分别从年的25.5%和24.1%，下降到年的22.3%和22.6%，再到年1-9月的21.4%和20.7%。年以来，德系车和日系车的市场份额正在逐步下降。
德系车和日系车的市场份额都发生了下降，但是原因并不完全相同。
德系车进入中国市场很早，消费者对于德系车的认知就是可靠和豪华。乘联会年轿车销量榜单中，前五名有三名都是德系车。高端轿车榜单中，德系车更是占了一半以上。
不过上榜的车型中，基本都是燃油车型。这也反映出德系车对于新能源的现状。新能源转型初期，德系车型的新能源车型以“油改电”为主，市场反应并不好。近一两年，德系车企才相继推出电动车的专属平台。
黄河科技学院客座教授，汽车产业独立研究员张翔认为，新能源汽车在高速增长，德系车新能源转型比较慢，导致其近年来市场份额下降。
乘联会发布的年1-9月轿车榜单中，德系车的名次明显下降。不过由于奔驰、宝马、奥迪自带豪华属性，所以在豪华车领域，德系车还有一定的优势。
今年日系整体销量和份额也都在下滑，有日本媒体分析，销量下滑是因为受全球半导体短缺影响，但是芯片问题其实是近几年每一家车企都遇到的问题。
不同于德系，日系车缺少一些豪华属性，宣传点以可靠和省油为主。在纯电动车出现之前，很多消费者挑选日系车都是因为其低使用成本。
不过近几年，纯电动车占比逐渐上升。和零油耗的电动车相比，日系车的优势正在逐渐消失。
“日系品牌一直坚持混合动力的技术路线，近期才相继推出纯电动车型”张翔认为日系车份额变小主要是由于其电动化发展过慢。
相比之下，自主品牌市场份额从年开始一路上涨，年为35.7%，年达到了41.2%，年1-9月则为45.8%。
目前汽车行业大环境，新能源汽车在高速增长。自主品牌在新能源赛道进行了弯道超车。今年自主品牌已经将近占据半壁江山，超过了德系车和日系车的总和。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，自主品牌在新能源市场获得明显增量，比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车和奇瑞汽车等传统车企品牌份额提升明显。
根据乘联会年1-9月新能源厂商销量排行榜显示，比亚迪汽车、上海通用五菱分别占据前两名宝座，前十名中有九名为自主品牌。在新能源汽车市场，自主品牌已经占领绝对优势。
美系车的市场份额在年到年期间得到了提升，9.4%增长到了9.6%。不过进入年后，市场份额再次下降，年1-9月的市场份额为8.7%。年9月，美系车市场份额增长到了10.7%。
美系车市场份额的变化，部分是由于特斯拉产能提升，特斯拉的交付量对于美系车整体销量的影响越来越大。
年特斯拉Model3销量同比增长9.8%，年1-9月，特斯拉Model3销量同比下降11.4%。特斯拉的销量一定程度影响了美系车的份额变化。
年9月，特斯拉Model3销量同比增长61.7%。9月，美系车市场份额同比增速达到了17%。特斯拉对于美系车市场的拉动起到了很大作用。
二线豪华车江湖激变
过去三年间，豪华车连续保持30%的销量增速。豪华车市场的盘子越来越大。雷克萨斯、沃尔沃、林肯和凯迪拉克等二线豪华品牌也有了越来越多的机会。整体销量增长的同时，二线豪华各个品牌的销量变化趋势也不相同。
雷克萨斯当数国内日系豪华车中最成功的品牌，曾经一度是二线豪华品牌的佼佼者。根据雷克萨斯官方数据，年中国内地及中国香港的销量为22.5万辆，同比增长11%。那时的雷克萨斯风光无两，店内经常出现一车难求的场面。由于雷克萨斯一直没有实现国产，其主要宣传点也是全系进口，不过这同样也限制了其销量进一步增长。
据雷克萨斯公布的年全球销量报告，年全年，中国大陆及中国香港销量为22.7万辆，同比仅增长1%。可以看出，进入年后，雷克萨斯销量增速明显变缓。
进入年，银保监会新车交强险上险量数据表明雷克萨斯正在失去中国市场份额。该数据表明，年1-9月，雷克萨斯销售14.1万辆，同比下滑22.1%。在终端市场有1万-2万优惠的情况下，销量仍然呈下滑的趋势。
GlobalData大中华区预测总监曾志凌认为，中国新能源汽车品牌的快速崛起抢占了雷克萨斯的市场份额。
面对二线豪华品牌的崛起，雷克萨斯想要回到过去的销量，会变得更加困难。
沃尔沃也是二线豪华品牌中的主要成员。根据沃尔沃公布销量，年全年，沃尔沃在中国大陆市场总销量16.63万辆，同比增长7.6%。年全年，沃尔沃在中国大陆市场总销量17.13万辆，同比增长3.1%。年9月，沃尔沃在中国大陆市场售出1.48万辆，同比增长53.1%。
沃尔沃销量增长的另一主要原因是终端市场的优惠力度。今年“金九银十”期间，沃尔沃各车型普遍有6-8万的优惠，除S90以外各个车型的入门价格都能下探到30万以内。
林肯作为美式豪华品牌代表之一，近年来的销量一直呈上升的态势。根据林肯官方数据，年，林肯全年累计销售6.18万辆，同比增长32%。年林肯全年累计9.2万辆，同比增长49%，并且在华销量首次超越美国市场。这一迅猛的增长趋势延续至年。数据显示，年1-9月，林肯累计销量达到6.6万辆，同比增长70%。
在美系豪华车中，林肯品牌异军突起。虽然绝对量不能和一线豪华车比肩，但是增长势头令人瞩目。年9月销量突破了辆，同比增长18%。
林肯销量能够持续增长，很大一部分原因是林肯加强自身豪华品牌的定位。林肯方面表示，基于对豪华内涵的独到见解和本土客户需求的精准洞察，林肯推出了“豪华，自有其道”的品牌主张。崔东树认为，林肯销量增长得益于其对美系豪华品牌的坚持。
在林肯之道体验中心，林肯客户可以享受专用办公空间以及直播间，女性客户还能够在“她之道”空间享受美妆、护肤等服务。消费者购买林肯车型之后，不仅能享受到车辆本身的品质，还能够体验品牌附加的服务。
此外，林肯车辆的高品质也是其销量增长的原因之一。林肯之道体验中心销售人员介绍冒险家车型时表示，入门车型就有五十多项配置，以隔音为例，车门采用三层密封条，优于同级别车型。
林肯品牌的豪华形象正在被更多的消费者接受，其保值率也体现了这一点。根据中国汽车流通协会数据，林肯飞行家获得“上半年度合资中大型SUV一年保值率第一”，林肯冒险家取得8月“20-40万合资紧凑型SUV”保值率排名第一。
汽车分析师任万付认为，中国消费者正在接受美系豪华的概念，让林肯有了市场。中国消费升级的趋势，进一步促成了林肯销量的提升。
美式豪华品牌另一代表凯迪拉克在近年来也取得了销量的提升，根据上汽通用汽车发布数据，年，凯迪拉克全年销量为23万辆。年，凯迪拉克全年销量23.3万辆。年1-9月累计销量为14.2万辆。
除整体市场表现企稳上升外，凯迪拉克销售质量和销售结构持续向好。这为凯迪拉克销量持续增长夯实了根基。
Stellantis败走中国市场，合资还需懂国人
传统意义上的美国三大中的克莱斯勒并入了Stellantis集团。不过，该集团在华运营并不顺畅。
今年7月，广汽集团与Stellantis集团共同宣布，由于广汽菲克近几年持续亏损，且今年2月以来一直无法恢复正常生产经营，双方正在协商有序终止合资公司。Stellantis会在中国保留Jeep品牌，但不会以合资的形式进行，而是保留进口车业务。
10月31日，广州汽车集团股份有限公司发布公告称，根据合营企业广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司的申请，同意其因资不抵债，按现行法律法规相关规定，向法院申请破产。
这也意味着广汽菲克成为千禧年之后第一家申请破产的合资汽车企业。
两度以合资方式进入中国市场，在国内汽车市场日益增长的时候，却以破产告终，这与Jeep在华战略有很大关系。广汽菲克此前的车型更加偏向城市SUV，除了有着Jeep的经典外观造型之外，几乎和硬派越野毫无关系。同时，越野车牧马人、全地形皮卡角斗士以及大切诺基，仍然采用进口的方式在国内销售。
此外，广汽菲克似乎并不了解国人的喜好。国产Jeep指南者，虽然起售价定在13.98万元，但是目前采用1.3T小排量发动机和7挡干式双离合变速箱。这套动力组合中的小排量涡轮增压发动机和干式双离合都是国内市场最不受欢迎的产品。即便是低价，也很难吸引用户。
同时，广汽集团与Stellantis之间也存在分歧。今年1月，Stellantis集团独自发出声明，要将其在广汽菲克的股比提升到75%。随后，广汽集团发布公告：“合资双方股东就其合资合作经营以及广汽菲克振兴计划进行了深入沟通与磋商，目前，双方尚未签署广汽菲克股权调整的正式协议。”
投资家网创始人蒋东文曾发文表示，这不是Stellantis集团第一次在国内合资失败，Stellantis集团缺乏对中国市场用户的尊重。
广汽菲克退出市场后，Stellantis集团在中国市场已经没有其他的美国合资汽车品牌。这也代表克莱斯勒集团—这家当年成立第一家合资品牌的美国汽车巨头—在中国市场再无合资产品。
