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评测雷克萨斯UX售2590万起,油耗4 [复制链接]

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前言:紧凑型SUV一直以来都是国内外汽车品牌的“兵家必争之地”,众多厂商都有着相对完善的产品布局。近几年来随着车市竞争愈发激烈,不少豪华品牌也开始在紧凑型SUV领域发力。而善于打造精品车型的雷克萨斯也推出了紧凑型SUV雷克萨斯UX,那么它的产品力又将如何呢?下面我们就对其做一次全面的解读。

售价方面:雷克萨斯UX作为一款原装进口车型,厂商指导价25.90-38.70万元,这样的售价区间在我们看来还是非常实惠的,而今天我们要评测的车型为雷克萨斯UX款h探·趣版指导价为30.30万元。

外观方面:雷克萨斯UX体型虽然不大,但它的颜值和辨识度必须触及惊艳一词的含义。车头采用了雷克萨斯家族化设计元素,纺锤形进气格栅依旧用霸气的姿态存在着,仔细观察会发现网格内由多个独立方块结构组成的,从不同的角度看过去,可以做到直视的面积更大,让霸气膨胀到极点,左右两侧LED前大灯和L型日间行车灯的搭配也是雷克萨斯标志性特征之一,也更加凸显出科技感。

来到车身侧面流畅且舒展的车身线条让它在视觉上更加扁平和低矮,再配上倾斜的A柱和溜背的C柱、侧面线条营造出来的俯冲感以及像跑车一样把底座设计在门上的外后视镜,让它乍看之下更像是一台跨界车。除此之外,车辆的尾部设计延续着车头纺锤形风格,同时线条棱角设计分明,显得饱满之余又有层次感,值得一提的就是向外扩张的轮拱曲面和尾灯“L”形的气流调节翼,很好地将艺术美学与空气动力学一同展现出来,贯穿式后尾灯设计为不仅为车辆尾部带来了较高的辨识度,而且还拉伸了整车的视觉宽度。

底盘悬架方面,采用了前麦弗逊式独立悬架/后多连杆式独立悬架组合,底盘调校展现出运动的一面,虽然表现较为硬朗,但对路面的震动过滤得较为彻底,没有丢失太多舒适性,经过坑洼时整车跳动动作齐整,没有多余的零碎感,对于舒适性的帮助还是很友好的。

尺寸方面,新车的长宽高分别为//mm,轴距为mm。身高1米77的坐入前排,调整好坐姿之后,头部空间有一拳左右,前排保持不变,坐入后排头部空间能达到一拳左右,腿部一拳三指,这样的空间表现完全可以满足日常通勤需求。此外,后排座椅支持整体放倒,能为后备厢扩展一些容积从而提升车辆的装载能力。

座椅采用了仿皮材质包裹,主/副驾驶座均支持电动调节,以及靠背调节从而提升舒适性。此外,后排座椅支持4/6分比例放倒,而后备厢容积为L日常够用,而后排座椅放倒也提升了扩展了后备厢空间,从而提升车辆的装载能力。

内饰方面:整个内饰依旧是雷克萨斯的家族设计风格,它的中控屏采用了悬浮式设计。另外发动机盖和仪表台顶部之家无缝衔接,形成了高度一体化的结构。在用料方面也极其厚道除了采用大面积软性材质包裹细节上还加入了黑色钢琴烤漆、金属镀铬件进行点缀营造出温馨、平静的视觉美感。

配置方面:提供了前后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、三种驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、支持CarLife、三种语音识别控制系统等实用的配置,在这里就不一一赘述。

动力方面:搭载了一套由2.0L自然发动机+电动机组成的油电混合动力系统,发动机最大功率是马力,最大扭矩为牛·米,电动机总功率为马力,电动机总扭矩是牛·米,匹配了E-CVT变速箱。NEDC综合油耗4.6L/km。

总结:以上就是我们对雷克萨斯UX的全面解析,相信大家对其应该有所了解,不仅有着时尚且运动的外观造型,而且细节设计也做得比较到位,能够吸引到不少对颜值有较高要求的消费者。此外还雷克萨斯UX搭载了一套油电混合动力系统,有着十分不错的燃油经济性,关键它的起售价格25.90万元。如果你正好有购车的打算,那么不妨考虑一下雷克萨斯UX。

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