汽车市场的大行情普遍不好，已经是大家公认的事实，车市整体上的下行压力加大，也阻碍了不少车企复苏的势头，再加上国五清库的提前释放，7月份刚刚开始实施国六的首月，车企都在布局国六产品，使得上个月的整体业绩不是太理想，但是，也总会有一些意外发生。根据官方公布的数据显示，今年前七个月，雷克萨斯在国内市场累计销量达到台，同比增长了31%，业绩的增幅是相当的明显。作为雷克萨斯的销量主力和担当，雷克萨斯ES的单月平均销量在台左右。众所周知，由于市场竞争压力太大，很多的品牌几乎是都打起了“价格战”，无论是捷豹路虎还是凯迪拉克以及奥迪等等，起销量增长的背后，可以说，都离不了价格下调的因素，唯有雷克萨斯是保持价格“一根筋”，而且，还是加价卖车。说实话，在研究国内汽车市场方面，包括丰田在内的日系车，可以说是对国内汽车市场门清，在很多车企业绩都下滑之际，日系车的增幅却是十分的明显，唯有加价卖车的雷克萨斯让人为之心惊。说实话，雷克萨斯也不是一个十全十美的品牌，全新的产品车型也有不少缺点存在，比如起步慢、内饰不惊艳、价格不亲民等等，但其却在产品品质和服务等方面赢得了消费者的认可，有趋势雷克萨斯的服务真的值得不少车企去学习。有人说“加价卖车”是自毁前程，包括路虎在内有不少产品都是最好的例子，但是，包括汉兰达在内的一些日系车却在这方面有不错的表现，尽管现在的雷克萨斯存在着加价卖车之现象，但并不影响其业绩的增长。雷克萨斯之所以不提高产能，并不是不想挣快钱，而是，其工厂在保证品质的同时，只能生产这么多的数量，再加上国内汽车市场已经有一汽丰田和广汽丰田，作为高端品牌的雷克萨斯不想国产，其实，实行的就是类似于饥饿营销的策略，在研究国人消费方面，雷克萨斯走在了凯迪拉克和沃尔沃等等竞争对手的面前，你说呢？温馨提示未经授权，谢绝转载。图片来源网络，归原作者所有。
