手握30万提了雷克萨斯NX,行驶了180 [复制链接]

汽车市场从来不缺少竞争，汽车企业相互竞争，想尽办法讨好车主需求，各个车友对车的要求肯定更高。“移动沙发”日产天籁，多年来一直深受用户喜爱。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，同等级车型见之也要退让三分。如果仅仅依附一项闪光点，出色的车型总会落后于其他同级车。雷克萨斯NX现在在国内的名声很不错，运用它大气时尚且及耐看的外观构型，很好地满足消费者把外观当作了自己的外在美的需求，正是如此，雷克萨斯NX才能在诸多同类竞争者中脱颖而出。本期为大家分享的是《手握30万提了雷克萨斯NX，行驶了公里后，车主道出一句大实话》。

恰巧途遇驾驶者黄先生，所以做了专访，他是我的兄弟，也是一位10年老司机，他对同事的丰田RAV4荣放了如指掌。听取朋友意见，自己不久前换了一辆雷克萨斯NX，没选丰田RAV4荣放。到当前他提车已有1个月，跑了公里，他说了二个字：知足！为何他在许多车型当中选中雷克萨斯NX？雷克萨斯NX与丰田RAV4荣放对比到底谁更值得入手？接下来就听他细细道来。

外观设计感绝对十足，除去头尾，雷克萨斯NX的侧面一样毫不逊色，流畅的线条给人一种时尚之美。前脸是雷克萨斯家族式的设计，辨识度很高，一眼就能认出来，传神的LED大灯，在白天行驶闪亮中带着运动的感觉。车尾造型和谐，不失顺畅与华丽，车漆很厚实，做工精细，这也可算是雷克萨斯进步的一个点了。归纳来说，看上去方方正正的气场十足，同时端庄大气也比较稳重。

内饰设计上，大屏立在中控最显眼的位置上，勇者的感觉不错，主要是看着也有档次。软性材质还是挺多的，细看做工比较别致，座椅也是透气性强的皮革包围，新车内饰异味不算很严重，但是我还是加装了两个空气净化器。总之，设计清新及层次感突出的雷克萨斯NX让我非常喜欢。

这款车的动力和操控表现没让我败兴，我最终拿下的是“雷克萨斯NX款NX前驱锋行版国V”，这款车采用的是一款2.0的发动机，最大功率达到了KW，平常自己跑个高速，左右还是很轻松的。因有6挡手自一体变速箱的强大性能，档位变换平滑柔顺且十分可靠，变向时比较精准，而且方向盘的力度也比较轻，基本不需要怎么费力就能有明显的感觉，刹车踏板高度合适，反应也挺灵敏的。底盘也很坚实，在高速拐弯时你可以很明显的感觉到侧倾不是很明显。

在国人最眷注的空间方面，车内的空间表现感觉还是非常不错的。该车享有**mm的车体数据，坐在车里面感觉头部空间十分棒，这也是我非常喜欢这个车的一个地方。在毫米的轴距的加特下，最后排坐三个高个子也不会觉得拥挤。储物方面，还有一些小的储物空间，放个水杯小物件挺方便的，后备箱空间也很大，有时候给孩子装个玩具车，带点物品都没有任何问题。

再看看舒适度方面，雷克萨斯努力将雷克萨斯NX打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。通过坡度较高的减速带时，在底盘滤震上，调教特别成熟，对于各类震动的过滤都相当到位。座椅包围性还不错，坐起来很舒服，一坐上去，不想下来的那种。空调可以分区控制温度，而且还装备了后座空调出风口。隔音功效理想，高速时能在车内清晰交谈。

说回各位最关心的油耗，在街区路和高速各半的情况下，雷克萨斯NX的综合油耗只有8.6L/百公里。在城区用了一段时间，看了油表，平均的话在10.3L上下，跑高速倒是比较省油，上次出差来回只有7.2L的油耗。所以雷克萨斯NX在油耗经济性上还是比较不错，可以让我满意。感谢聆听这期《手握30万提了雷克萨斯NX，行驶了公里后，车主道出一句大实话》。

我感觉雷克萨斯NX才最适合我的需求，完美的操控感真的让我不得不爱。雷克萨斯NX的名声和地位绝对不是空缺来风，年薪30万以上开它没问题。开这辆雷克萨斯NX会看上去自己很有品味，对比两车之后，我想说只有二个字：知足！这款车我提的是“雷克萨斯NX款NX前驱锋行版国V”，有人说我买错了，各位帮我看看买错了吗？

雷克萨斯NX之所以能让人喜爱，仅靠外观一项优点并不现实，其内饰等方面所表现出的能力同样非凡，满足了消费者最迫切的需要。通过同级对照，我们发现雷克萨斯NX的性价比相当不错。总的来看，汽车企业相互竞争，想尽办法投合车主要求，厂商造车必须精确定位，才能获得长远的成功，正如雷克萨斯NX。对于这款良好的雷克萨斯NX，大家都有什么见解呢？感谢阅读本期《手握30万提了雷克萨斯NX，行驶了公里后，车主道出一句大实话》。