雷克萨斯有排面吗无法与宝马相提并论, [复制链接]

雷克萨斯和BMW品牌相比，说实话还是有差距的，但是车子本身还不错，而且BMW的档次在3系和5系上也没有体现出来，所以要M3M4才是真实水平。要说雷克萨斯有“排面”吗？看来无法与宝马相提并论，具体差距表现在哪里呢？

但是在家用方面，雷克萨斯很少出现故障，比宝马更适合家用。总是看到有人说这辆车太强大了，动力不足。就说es，把油门踩深一点，超车就好了，这个品牌从一开始就没有进入豪华车领域。

丰田的掌门人丰田英二提出了F1项目，打造世界上最好的汽车，这也是“第一个旗舰项目”。当时，丰田皇冠、日产杜克、英菲尼迪Q45、本田传奇、马自达都已成为出口美国市场的豪华轿车。要超越他们，必须从头开始。

这个问题取决于在哪里比较，在中国，毫无疑问雷克萨斯和凯迪拉克的“档次”不如奥迪。BBA在中国的影响力是其他豪华车品牌无法比拟的，连我身边的盲人朋友都知道这三个公司，而且雷克萨斯和凯迪拉克被认出来的概率要低得多。

尤其是雷克萨斯，其良好的用户口碑和售后服务是想要避开BBA的用户的首选之一。凯迪拉克虽然卖得比雷克萨斯好，但在这方面却不如雷克萨斯。总之，在中国，奥迪雷克萨斯≈凯迪拉克。可以看出，雷克萨斯的销售业绩一直都好于奥迪。

即使在过去的四年里，平均每年的数量也超过了10万。雷克萨斯虽然不如老对手奔驰，但在美国有着非常不错的大众基础。相比之下，奥迪虽然表现不错，但与雷克萨斯还是有一定差距的。但在奢侈品牌品类中，又分为一线、二线、三线。

我们通常说的bba属于一线奢侈品牌，也就是大家熟知的奔驰、宝马、奥迪。即使是不懂汽车的人也会知道这三个品牌。，这就是一线奢侈品牌的影响力。说起凯迪拉克，这个美国奢侈品牌算是二线奢侈品牌。现在它专注于价格优势。

车辆正在降维，C级车卖成B级车，对于想买豪车，但资金并不特别的有钱人来说是个不错的选择。那么雷克萨斯ES系列就是让你在车里依然享受生活。载具的定位决定了载具所用的材料，不能只看三大件，雷克萨斯继承了丰田高可靠性的优势。

将来，它将为您省去很多烦恼。购买雷克萨斯的人或多或少都会在意这一点，而且雷克萨斯的留存率也很高，绝对是豪华品牌中的佼佼者。首屈一指。不过，雷克萨斯也有不足之处。在全系车型中，动力绝对算不上出众。与同级别相比，速度要慢很多。

对于当前追求动力的时代，“慢车”将成为汽车的短板。混合动力系统既漂亮又先进，但它并没有节省多少汽油，电动机也没有对动力性能产生积极影响。但总体来说，车还是不错的，喜欢的人永远喜欢，品牌忠诚度高。

如果你不喜欢它，你就不会喜欢它。习惯开奔驰的人不会考虑。现在质量不太好，经常出现小问题，设计太二次元，细节不太好用，配置少，机身小，动力弱，控制不好等。原因是价格高，很多好的都得加价。

比如LX等，给这个品牌蒙上了一层阴影。不要盲目相信所谓的“进口”。近年来，诈骗事件屡见不鲜。客观地说，雷克萨斯汽车只能算是代步工具，其销量远不能与华晨宝马相提并论。

与BBA超过万辆的雷克萨斯相比，雷克萨斯LS百万级轿车LS的销量为21辆，欧洲销量为17辆，不到奔驰的1/S.可见，一旦进入百万级以上，富豪的智商并不低。