雷克萨斯加价销售,其实不过分 [复制链接]

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时下雷克萨斯加价，让不少车主义愤填膺，但其实从全球影响力和产品质量来看，其实一点都不过分，更有利打击德系BBA嚣张气焰，这对中国市场是好事

1、雷克萨斯加价销售？

据媒体爆料显示，在汽车进口关税及增值税双降背景下，许多人原本以为雷克萨斯会降价，但它却偏偏玩起了饥饿加价营销，到9月份则仅仅因为升级智能配置就迎来涨价风暴，其中主力车型雷克萨斯ES起售价涨至29万，若再加上加价2万销售，实际售价达到31万，悄然达到了宝马3系价格水平，这让许多车主感到义愤填膺（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；

2、其实不过分？

众所周知，雷克萨斯作为一家创立于年豪华车品牌，虽然相对于德系BBA百年发展历史有些孱弱，但是它依旧依靠出色性价比和油耗表现，从年开始连续11年夺得北美豪华车销冠，这让其在全球影响力丝毫不逊色于德系BBA;

同时，雷克萨斯还以卓越产品质量著称，不仅多次在美国JD.Power新车质量排行中位居榜首，同时还在国内汽车之家年进口车质量排名中位居第一，吊打德系豪华车BBA，再加上其尚未国产带来稀缺性，本来就有着巨大加价空间（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明)；

3、这对中国市场是好事？

事实上，雷克萨斯保值率，也是加价销售不过分重要因素，因为丰田独创精益制造模式，让经销商库存系数始终处于较低水平，避免因库存压力过大而降价促销，这让其在年中国汽车品牌保值率排名中以63.3%位居第一，这无形之中让车主购买雷克萨斯更有信心

据悉，德系BBA在国内牢牢占据一线豪华车阵营，三家销量在年均超过60万辆，市场占比超过70%，但其产品质量却不敢恭维，其中奥迪白血病门和奔驰漏油门先后登上多路媒体头条，从中反映出来品牌傲慢，让不少中国车主感到扎心

若再把眼光放到二线豪华车市场，则可发现凯迪拉克、捷豹路虎和沃尔沃杀手锏除了国产外，就是频繁降价换销量，却没有想过提升产品品质来赢得消费者追捧，反观雷克萨斯则更像一位特立独行勇士，它敢于在车市寒冬中亮剑，即便是倒在许多人口水中也虽败犹荣

从中国车市未来看，汽车消费升级趋势不可逆转，单纯依靠价格竞争已很难生存，其中国产车就是一个活生生例子，它们在车市快速整张蛮荒期躺着赚钱，却在车市寒冬比拼产品质量和品牌服务时，几乎全军覆没，可见雷克萨斯加价销售，用以提升产品服务，其实对整个汽车行业来说是个好事（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明);