白癜风治疗费用 https://disease.39.net/bjzkbdfyy/170805/5599614.html一般说起二线豪华汽车品牌，不少朋友都会和性价比高，价格便宜联系在一起。毕竟作为美系代表的凯迪拉克，之所以在当下站稳脚步，主要原因就是在于大幅度的降价。但对于日系阵营的雷克萨斯而言，却是一个意外。价格坚挺，保值率高，已然成为了自身的代名词，而且销量更像是呈现出稳步上升的趋势。根据有关部门统计来看，截止到11月份底，年总销已经达到了辆，同比增长21%，面对如今车市遇冷的现状，对于雷克萨斯而言，无疑是一个好的势头。其中要说起自身的销售功臣，定位中大级车的ES绝对是当之无愧的佼佼者。
平心而论，如果我来评价ES的话，那就是价格以及产品力不成正比。毕竟作为一款中大级车，相对出众的动力，自然是必不可少。但在ES身上却成为了奢望，入门采用丰田同款的2.0L发动机，与之匹配六速手自一体变速箱，动力弱甚至赢弱，可谓成为了自身最贴切的形容。再加上将近30万的起价，且加价提车的前提，依旧不愁销量。看到这里，可能不少朋友会说了，同等价位中，捷豹XFL，凯迪拉克CT6等诸多同级车型可供选择，除此之外，BBA旗下的中级车，也完全可以纳入考虑的范畴。那么就雷克萨斯ES来说，自身致胜的杀手锏到底是什么呢？
下面就来聊聊我对于ES热销的看法。首先就是在于自身巧妙的车型定位，要知道，这款ES放在豪华品牌阵营中，算是最便宜的C级车（除了红旗H7），再加上原装进口身份的加持，都给其自身增添了筹码。而且它的竞争对手并不只局限于A6L，E级以及5系等BBA同级选手，呈现出一种错位竞争的策略。尤其是那些看重质量，且喜欢逼格的朋友，同等价位中，雷克萨斯ES可谓是少有的好选择。
其二就是在于省心耐用的品质。大家都知道，德系阵营的BBA虽然档次高面子足，但后期故障率高，保养维修成本贵同样是不争的事实。反观雷克萨斯ES却呈现出另外一种景象，别看2.0L发动机动力差，但12秒破百，完全可以满足日常需求，最为关键的地方就是在于，没有后期烧机油，漏油等质量问题的出现。再加上雷克萨斯质保的政策，也使得不少理智消费者，开始算起了经济账，新车价格比起BBA同级选手便宜，同时后期维修保养成本更低，这么一来，对于那些本身就对于BBA没有太高忠实度的消费者而言，则会很自然去选择ES。开起来佛系，坐起来舒适，这些就已经足够了。
再者就是在于全新改款的ES无论是造型设计还是内饰质感，都有着十足的豪华感。表面功夫做的到位，同样刺激了消费者购买ES的欲望。通过上图大家可以看出，将雷车全新家族式设计风格应用其中，纺锤体式前脸布局，犀利的大灯组合，都给人很强的视觉冲击力，和以往老款中庸无味的设计理念对比，无疑形成了很大的反差，同时更加符合年轻人的审美眼光。不可否认，动力输出很难让大多数朋友做到满意，但设计造诣出众，档次高依旧是ES不争的事实。
一直以来，品控好，细节处理到位都是雷克萨斯的理念和精髓。在这款ES身上同样也是如此，而且和老款对比最大的提升就是在于，整体布局显得更有设计感可言。采用非对称式的整体造型，悬浮式液晶显示屏，同时多色内饰配色以及大面积软质材料包裹，都让它有了这类豪华C级车该有的氛围和质感。至少花这个价格，有着省心耐用，颜值高，做工好等诸多亮点加持，从肉眼能够看得到的地方，让消费者感受到了物有所值。
综合来说，出自雷克萨斯之手的ES，能够做到逆流而上，和自身应有的实力有着很大的关系。纵使它有着动力弱，整体难以达到同级主流水准等劣势和缺点，但这些已经不重要了。毕竟被市场以及消费者所认可，就已经做到了传统意义上的成功。
至于当下诟病最深的加价提车，虽然个人对此也是持有坚决抵制的态度，但这些并非是我们个人所能左右的。或许这也是雷克萨斯魅力的凸显，要知道，如今大环境之下，各大车企为了提升竞争力，都纷纷走上了降幅路线，而ES此举更像是活广告，似乎向我们说道：看到了没，加价都不愁销量，这就是实力。
