新一代雷克萨斯ES正式开启预售，预售价28.5-47.4万，动力搭载2.0L+6AT、2.5L+8AT、2.5L混动+E-CVT三种动力总成，2.5L的ES车型提供F-Sport运动套件，新车将于7月份正式上市。定价没诚意，预售28.5-47.4万，全新雷克萨斯ES将于7月上市
全新雷克萨斯ES在外观的变化还是比较明显，从整体来看，和老大哥LS如出一辙。尤其是前脸，全新的纵向纺锤形格栅颇具个性，再加上熏黑处理，有极强的视觉冲击力。此外，大灯组造型也和中网一样棱角分明，闪电造型的头灯是雷克萨斯经典元素之一。值得一提的是，新车高配车型还将搭载矩阵式LED大灯以及LED流水转向灯，其科技感又上升了一个档次。
新一代ES的侧面整体轮廓设计还是能够明显看出老款的影子，在细节上更加年轻化，车顶后半部分的溜背化更明显，侧窗后部的收尾结束与C柱，使用了三角形镀铬装饰，腰线在后半部分隆起十分明显，更具力量感。虽然雷克萨斯ES在价格上与奥迪A6L以及宝马5系有一定的重叠，但是在尺寸上ES其实是属于B级车的水平，其尺寸与新迈腾红旗H5这些车型十分接近。
全新一代雷克萨斯ES的尺寸为**mm，轴距达到了毫米，空间表现相当的不错，新车的内饰也更具质感，悬浮式的中控屏尺寸比较大，整个中控台构造的比较复杂。黑色和米色的颜色搭配的比较自然，新车配置了10安全气囊、上坡辅助、车道偏离预警、ACC自适应巡航以及主动刹车等配置。仪表改采全液晶显示，中控台上方则崁入12.3寸大型荧幕配置，提供更为清晰的车辆显示机能。
新一代ES车系首见的GA-K模组化底盘架构，维持ES车系既有的前轮驱动设定，并于引擎盖、前叶子钣及前保险杠内采用了铝合金轻量化材质，车身及底盘则纳入高刚性的钢材架构。全新ES首次搭载了ANC（ActiveNoiseControl）主动降噪静音系统，通过反向声波对噪声加以抵消，营造舒适静谧的驾乘环境，此外还有前后排双层静音玻璃、降噪轮毂、全封闭式底盘、雨刮器降噪等一系列被动降噪隔音技术。
动力方面，ES使用2.5L自然吸气发动机，匹配8速自动变速箱。ESh使用了2.5L自吸发动机+电动机的组合，综合功率达到了Ps。当前，官方率先推出ESh和ES，而ES预计将稍晚发布以拉低售价。目前未见有2.0T发动机版本。“YET兼融之道”是雷克萨斯这两年提得比较多的一个理念，其实在全新ES身上，我们是可以比较清晰的看出这种发展哲学的。雷克萨斯希望全新ES能成为ES和GS的“兼容”，能成为B级豪华车和C级豪华车的“兼容”，从试探市场的角度来说，全系雷克萨斯ES的产品策略是成功的，它的确值得我们共同期待。
