在诸多厂商的鼎力争夺下，选车着实让人头疼，在28.6万价位选车如何抉择？宝马3系和雷克萨斯ES固然比较知名，很多伙伴也不会分析，今天将和各位分享《雷克萨斯ES真正强敌！油箱59L可跑km，2T排量+马力，高品质》。
先看宝马3系的外观，外观还是很洋气的，时尚又新颖。这个车的外观的前脸看起来还挺犀利的，我觉得契合自己的个性吧。前大灯卤素不带透镜实在是无力吐槽，远光的亮度确实不怎么样。外观非常好看，车漆比较薄，接口处油漆被晒开裂了。再看雷克萨斯ES，外观没的说，是30岁以上的我们人群。侧面线条也是优点哦，很漂亮。LED灯标配，日间行车灯，变向辅助灯亮度都没毛病。顺心才买，比帕萨特好看，比较喜爱雷克萨斯ES的后车灯。
进入宝马3系车内，这个价位中我最喜欢的内饰类型。内饰的豪华程度也是可以充分点赞的，比如说中控部分。内饰说实话一般只能说一般，方向盘多功能按键如果能不那么老气死板就好了??。我的精英版只有电动天窗，听说东本的因诗派全系标配全景天窗。省体空间比较满意，因为三口之家各方面要求不是颇高。我家全家出游时，最多也就是4个大人1个小孩，所以乘坐空间是绝对没有问题的。车门积储空间的确小了点，往日也就放个眼镜盒和抹布。后尾箱很深，可以放许多东西。
再看雷克萨斯ES，棒子车内饰豪华感，不如欧美做得好。多媒体没有，不好意思，这个尺寸小屏幕能干啥，换了一个，音响效果可以8个音响，感觉还可以。右前门有响声，在颠簸路面，有嗒嗒的响声，其他内饰都还好。车内无异味，很耐看，内饰方面还是很厚道。整体的空间很宽大，利用率略高。第一排足够，第二排空间略小，坐三个男的有一点挤。副驾手套箱有些小，只能放下使用手册之类的小本子之类的东西。储物箱给力，我觉得能躺个人。
先开宝马3系，对于操控方面还是可以的。转向精确，并没有因为一个大后尾箱而拖后腿.。终归车身自重在那里，指哪打哪精准，前置后驱爽。而且车子上高速也不会有轻飘感，开到迈也还是挺稳的，不会像有的车开到就发飘。不管是坐车还是开车都比较满意。减震不行，说是独立悬架也没卵用，偏硬了，在路上跑，哪个轮子压了小石子我都知道。隔音处置得还好，对得起这个价位，胎噪比较大。孩子爷爷奶奶坐在车上赞不绝口，坐垫软。
再开雷克萨斯ES，4米9的车长说说话真不怎么好操控。方向手感相对较重，倒车停车略不方便，转向安逸，精确，不虚。底盘的格调很稳健，转弯的时候没什么倾斜。起步涡轮不介入，稍肉，不过起来以后的提速还不错，用拨片时候还需要慢慢熟悉和练习。还可以吧比这个价格的车肯定舒服比这个排量这个价格的车肯定比不了。尤其是过一些日常烂路，很适意。隔音特别好，窗户全关上几乎听不到外面的声音，不夸张，导致我觉得音质也不错。座椅的舒适性也还行，不软不硬。
总结之下，我想说一句话：宝马3系和雷克萨斯ES算是不相上下，各有各的优点。宝马3系宝马3系的外观就是耐看，越看越帅，越看越中意。内饰策划方面虽然说模仿了5系，但至少坐上车给人的感觉就是一台高级货。宝马3系的空间各位都知道，很大。小凯的舒适性真是一级棒，棒棒的。动力就没有缺过，当然我自己只是开到了，不敢再开快了，安全第一。开起来异常的顺手，这款车操控还是比较不错的。
相比之下，雷克萨斯ES外观很OK，也是吸引我的一大点，雷克萨斯内中的小众。老婆第一眼就被石英钟吸引.内饰虽然没什么科技感，很实用.。这代雷克萨斯ES的轴距以及宽度都大，空间发挥非常好。低速的话舒适性还可以。动力一般人都能满足到的，很强哦，开启空调也不会软不会拖很好的一款车辆。在操控方面，我不专业，不发表意见。感谢聆听本期《雷克萨斯ES真正强敌！油箱59L可跑km，2T排量+马力，高品质》。
