因汽车已成为大家重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很猛烈，各种好车层出叠现，神车之多可以说是屡见不鲜。自主品牌的荣耀领克01，整车实力不可小觑。“家用之王”大众Polo，堪称同档次车型的典范。伴随着车辆成为了家庭必不可少的必需品，赢得用户的喜爱是一款汽车的取胜之道，正如帕杰罗(进口)和雷克萨斯RX。为了深入了解这款车，我们采访了高先生，4个月前，兄弟借给他一辆三菱帕杰罗，为了给自己一个家，最近提了雷克萨斯RX，目前提车1个月，已然开了公里，那么雷克萨斯RX的能力究竟如何？与三菱帕杰罗相比有何不同的地方？接下来就让这位驾驶者为我们解答。先开帕杰罗(进口)颜值：说实话没霸道好看，但长得也不丑我不是外表当超选四驱太好用了。可惜不是氙气大灯，跑夜路较少多的可自己换，方方正正，是我的菜，车漆很薄，比Jeep指南者薄太多了，和陆风X8的车漆差不多。内饰不是三菱的强项，也可能不太注重吧。广汽装得9寸液晶屏还可以吧，腾讯地图不好用，下载了高德地图，材料还不错，内饰简单，不过我们并不在意内饰，有差速锁就不一般了，一般般，整体来看还是不错的，而且几乎没什么异味。空间5座状态还行，后两个座太小，空间小。但储物空间设计等人性化程度仍需提升，相当宽敞，人多的时候第三排打开，偶尔坐坐人也是不错的，相当方便，车尾箱应该是这车空间方面来说我最为满意的了，又高又大，拉个东西很方便。肯定没有小车和城区SUV坐起来舒服。毕竟车体高，风阻大，噪音控制只能说是凑合及格吧，觉得那些颠簸都不是事儿，但作为客人，驾驶座舒适度一般，腿部空间小，后排座位空间一般。这套V6机头比较古老了，动力一般般，60迈以上超车困难。5档变速平顺性相当高，几乎感觉不到变换档位，动力够用，发动机皮实耐用，技艺成熟，初段肉，中段还可以。操控在大车里面还算优异，只是车体重的缘故。方向盘略沉，其它不错，但并线的时候，很果断，制动没问题，是这质量在那里放着呢，惯性稍微有点大。再开雷克萨斯RX外表：可以，这外表好看。造型动感，看上去不像越野车，就行关单上写的那样，旅行车，丐版车型注意，不是矩阵式大灯，锐利的外观，獠牙式的雾灯，做工的讲究。X3的就不说了，这个内饰有多差各位看实车就知道了。屏幕不能收回，需要改进，没有想象的材质实在，但挑不出毛病，质感一流，有些异味，但绝对可以接受。可惜的是牺牲了后尾箱空间，导致我在后尾箱放了个收纳厢就没什么空间了。rx很舒适，比q5x3glc都好，车门内侧的置物板可以拉开，这样大的杯子之类的就可以放进去了，尾箱因为遛背的设计对不起车长，不太满意。舒适度还是可以满分的。所以悬挂对比于普通版稍硬些，整体舒适性表现中规中矩，关上窗很安静，按喇叭都感觉声音很遥远，很好，座位包围性好点就好了。根据不同模式动力输出明显不同。吃过德芙吧，档位变换加速是这么丝滑，自然吸气他的加速均匀，不像涡轮车，起步着实有些肉，配合的6at有点儿落伍。操控比起轿车还是有差距的。转弯侧倾很小，舒服，电子助力转向，速度越快越稳，制动距离有点长，我习惯提前减速，影响不大。结语:三菱帕杰罗：外观棱线分明，美观大气，很“霸气”，一般般，没有什么惊喜，大车开起来总是比小车要费事很多。雷克萨斯RX：买这车图的就是舒适舒服，没有让我失望，动力我觉得可以了，比我以前的好。我给三菱帕杰罗89分，雷克萨斯RX91分，雷克萨斯RX是一款适合我的车，最让我难忘的是它别具一格的外观。尽管两款车在价格上差不太多，但只有雷克萨斯RX才是我的最终选择。如今也有非常多的年轻人在
