大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《开皇冠的一般是什么人？多少钱能开皇冠？4S店老板会开皇冠吗？》。
皇冠是而今受到丰田重点眷注的产品，充分发挥它充满时代感的造型设计，充分考虑用户把汽车颜值当作重要的选车条件的要求，正是如此，皇冠获得市场的广泛认同。但生活水准在不断地提高，购车者的心理预期也不断提高，舒适性、安全性、驾驶乐趣等等，如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。在车场浴血奋战杀出重围的皇冠，不考虑它所依托的充满时代感的构型设计，它还有其它成功的心得吗？其他方面是否优势呢？
对于这些疑问，这期我们请来一位皇冠的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
从外观上看，皇冠美如冠玉，年轻且富有朝气，雅致灵巧的造型独具浪漫与艺术气息。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，而尾部设计比较谨慎，谦虚而不张扬。侧面线条的勾勒果断而又直接，使得外观更具冲击力，孤标独步的轮胎造型更是造就皇冠的特殊美。皇冠的内饰材料在当前级别的车型中不算杰出。中控构造所显的层次感稍显不足，按键质感不佳，内饰用料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，话又说回来，一分钱一分货，皇冠的内饰与其售价还算基本匹配。
对于动力和驾驶体验方面，皇冠装备2.0排量的直列4缸发动机，发动机最大输出功率为KW。变速箱采用成熟的8挡手自一体，升降档的效率和稳定性都令人满意。辅以丰田无比精准的调教功底，发动机和变速箱达成钻石匹配。油门反应特别及时，能够与右脚实现心灵互通，这让驾驶者感受到了实实在在的驾驶乐趣。同时，最大扭矩为牛米，百公里加速数据杰出，实际数据为7秒，比其核心对手雷克萨斯ES来说各有千秋。总而言之，皇冠的动力表现并不比同档次车逊色。
空间是重要的买车因素，皇冠现在是一辆4门5座的中大型车，空间表现十分优越。整车的尺寸达到了**mm，根据数据对比，皇冠空间尺寸并不比同等级车有太多的相差。因为它的车身高度足有毫米，即便一名身高cm的成年人置身车中，依旧不会感到拥挤。车宽达mm，最后排满座下也不会让人觉得拥挤。而毫米的轴距尺寸，皇冠有较为宽松的纵向空间，就算前一排座包稍微靠后，最后排依然有不错的腿部空间。
从舒适度上看，皇冠的乘坐体验在横向比较中表现上乘。悬架采用了双叉臂式独立悬挂，有着很不错的道路掌控能力，每当行驶至较烂的路面，车身不会出现大幅晃动，车内乘客不会感觉晕眩等不良情况。座包设计人性化，乘客身体被包裹起来，空调的恒温功效特别理想，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。而且，皇冠具有许多舒适配置，比如：自动空调、空调温度分区控制、第二排空调出风口等等，让舒适性获得极大地提升。
说句实话，操控是皇冠的弱项之一。方向盘采用电动助力，转向轻盈，但低速行驶时存在一点虚位。变速箱不够聪明，不能很好地理解驾车者意图，反应有迟滞。总体来看，皇冠的操控并不能满足对驾驶需求较高的车主。
与同价位车型相比之下，皇冠的油耗方面确实存在弱点。经过上千公里测试，实际油耗约有9.6L，高速8.0L，而城区油耗也在12.5L以上，从重量为KG及定位是中大型车上看，皇冠油耗的经济性还有待提升。
目前开皇冠的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪以上就可以开得起。
通过车主分享可知，皇冠之所以在如今成绩非凡，仅仅凭借其外观是不可能办到的，在舒适性、空间、动力等方面同样不落俗套，并且跟随用户的买车要求进行不断改变。备受
