中药治白癜风的药有 http://baidianfeng.39.net/bdfby/yqyy/北京一般治疗白癜风费用多少钱 http://baidianfeng.39.net/bdfby/yqyy/如果你说时下谁能够挑战传统“豪华三强”的霸主地位，我想雷克萨斯就具备着这样的实力。一辆车之所以被称之为豪华，不仅外观要大气且时尚、内饰更应具备十足的档次感，配置方面当然是越全面越好啦。
作为丰田的高端品牌，雷克萨斯近些年的发展不容小觑。无论是多款的新车发布，还是改款车型的面世，其线下车型遍布各个级别，不可否认的是ES当属最令人期待的一款。
作为一款豪华型轿车，27.9-46.8万元的定价区间内提供了高达8款不同配置的车型，其中汽油和油电混合的动力满足的不同购车人的需求。
运动套件上身，展现好动的一面
与以往不同的是，ES一直以沉稳大气的面貌示人，而其中的FSPORT版车型褪去了沉稳的大衣，换上了更富活力的运动套件，时刻告诉着人们“其实我也有着好动的一面”。
车头依旧延续着家族“纺锤式”的中网设计，内部由镀铬材质改为黑色蜂窝状设计，咋一看低调了不少，实则这才是运动版车型应有的样子。
FSPORT的矩阵式前大灯由三颗LED光源构成，酷似“对勾”形状的日行灯上方配备了流水转向灯，整体造型更加犀利，视觉效果同样突出。
FSPORT的长宽高分别为**mm，轴距mm，相比普通款车型要多出5mm。侧面线条流畅，上扬的腰线与溜背的造型融合的恰到好处，前翼子板上FSPORT表示也证明着该车是全系唯一一款运动车型。
字母“F”形状的后视镜迎合了低风阻的设计，枪灰色涂装的轮圈采用多辐造型，来自普利司通的轮胎，尺寸达到/45R18，提供了足够的抓地力。
车尾相比前脸低调很多，足够丰富的线条使其层次感更加分明。不过仅出现在FSPORT车型上的小鸭尾则比隐藏式的排气布局看着运动很多。
运动与豪华，你喜欢的样子它都有
相比运动化的外观，内饰同样营造着这种气息。木纹饰板被金属拉丝所取代，红黑撞色的设计则激发着驾驶者的肾上腺素。
中控台整体变化不大，除了装饰的变化基本与普通版别无二致，手所触及的地方基本使用软性材质进行包裹，运动风格的方向盘有着饱满的握感，3、9点位置采用防滑打孔设计，方向盘电动调节的方式也较为便捷。
全液晶仪表提供了两种模式可选，还可根据个人喜好进行左右移动。位于仪表台两侧的旋钮分别调节驾驶模式和车身稳定系统，造型跟旗下跑车LFA上十分相似。
8英寸中控液晶屏分辨率不错，但不支持触控和CarPlay略显不足，如想操作显示屏只能在挡杆一侧的触控板上完成，便捷性和手感都会受到一定的影响，好在语音识别系统可控制大部分功能，弥补了使用上的不足。
FSPORT车型的座椅采用一体化设计，在牺牲了一部分舒适性的前提下，对驾驶者的包裹性与支撑性上表现出色。前排座椅均采用电动调节的方式，不仅支持多向调节，还配备了加热功能。
车辆安全性同为衡量一款车好坏的关键，除了一些常见的安全配置以外，FSPORT的自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统等提高了行车中的安全性，车内前后排气囊与头部气囊对车内乘客加以最大限度的保护。
动静皆宜是对该车性格最好的诠释
ES全系提供了2.0L和2.5L两款发动机，其中FSPORT车型搭载的2.5L自然吸气发动机拥有kW（Ps）/rpm最大功率，扭矩则达到了N?m/-rpm，并且拥有40%的热效率。
传动方面，与之匹配的8挡手自一体变速箱配备了换挡拨片。
介于自然吸气发动机的构造原理，在加速的初期并不能感受到动力的强劲，继续深踩油门踏板，高转速下的动力还是值得肯定的。8AT的变速箱最直观的感受就是平顺，并没有因为FSPORT车型而有所改变，积极的升档似乎缺乏一些运动版车型该有的激情。
好在FSPORT提供了三种驾驶模式，ECO、NORMAL和SPORT，前两种模式并无太大区别，SPORT模式下感觉换了辆车。该模式下偏沉的油门踏板异常灵敏，轻点踏板也会有足够的动力响应，此时的变速箱将升档转速增高，以尽可能大的马力来迎合驾驶者的意图。
FSPORT配备了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，加上运动阻尼减振器可对软硬进行调节，尽管在ECO和NORMAL模式下，悬架对于颠簸的过滤和支撑都表现的恰到好处，并能积极的反馈给驾驶员清晰的路感。
车辆的转向手感细腻，力度适中，并不会出线过多的“虚位”。作为一款主打运动的驾车，FSPORT并没有忽略乘客的乘坐感受。雷克萨斯所强调的静谧性一直是其优势，行驶中对于噪音的抑制也十分到位，多数情况下传入耳中的多为风噪。
在与传统的豪华品牌的竞争中，雷克萨斯可谓是“特别”的那一个，旗下ES车型的受欢迎程度一点不落下风。其中FSPORT车型在外观和内饰上增加了运动元素，继承了普通版车型豪华、舒适的优点之下，更多的展现出了豪华车的不同一面。
Miss苗苗
