花49万提雷克萨斯ESh行*版,车主:静音效果不错,油耗才5.3L
雷克萨斯ESh外观除了帅之外没别的,ES我只觉得00行*好看,其他的单眼和非运动和行*轮毂的搭配都不是味道,ES全系列都算是比较低趴的,底盘非常的低,过一些稍微坑洼的路都显得不是那么有信心,但这里并不是它的缺点,所谓一低遮百丑嘛。
内饰方面,行*的内饰是半苯胺打孔真皮,座椅通风加热这些很好用,再也不需要担心冬天我开车屁股会被凉到。当时选内饰的时候有,想要臻木也就是棕黑色那款,觉得竹子老气,但后来想着自己马上也是奔三的人了,竹子嘛,节节高升,提车后实车一看发现是别有味道的。竹子内饰的车产量少些,因为竹子限量不是那么够用。内饰细节之处很好,氛围灯亮度开到最大,夜晚的时候氛围灯的感觉呈现夜店风,它给你的感觉是一种温馨,像家一般。
空间方面,轴距,比不过34C,但内部空间中规中矩,不小也不大。前排要是舒展一些,后排空间就会比较局促,这里是没法和56E相比的,但还好的是行*后排有一定幅度的座椅靠背调整,也属于略微加大空间。
动力方面,ECO经济模式没有任何的动力感,标准模式稍微会有一些降档提速。本来看很多评论都说这台车非常肉,但亲自开运动模式的时候,在20-80时速区间的加速还算是比较明显的,算是一个惊喜吧。但地板油从0起步的推背感不是那么的好。雷克萨斯的操控怎么说呢,用四川话形容这就是一种安逸吧,不浮华但一定不平庸。安全模式全部打开,偏离轨道会自动给你拉回来,但如果想要它自动全时在道路轨道中是不可能的,高速还是不能打瞌睡哦,因为它是偏离半条道以后才会自动往反方向偏,以此类推像蛇形跑法一样。
油耗方面,一台49万的燃油车去跟任何人说5个油别人都会觉得夸张的,虽然他们会和你说车都这个价钱了,别去在意油耗,但心里仍然会艳羡,这是他们车无法实现的一个事实,没错,我还是喜欢跑起来,不会心疼油耗的车,花高价钱买车的人其实也同样会希望一箱油可行驶距离更长呀。
新提回来的那几天开ECO油耗下到4.7,但最近跑了公里,基本稳定在了5.3,油耗是真心低,可能天气稍微凉了一些吧,因为燃油车温度高些反而会省一点油。舒适性方面,我还没坐过后排,自己在开和同事乘坐的感受,以及反馈来说都满意这台行*。双层四门隔音玻璃+主动降噪,下班后在城市的车水马龙间行驶的那种平静,是一些百万级的车都无法达到的。
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