提辆雷克萨斯NX值吗行驶公里后, [复制链接]

随着科学技术的发展，人们生活水准提高，汽车制造工业迅猛发展，在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，购车要求从来不是一成不变。“移动沙发”日产天籁，整车能力不可小觑。“短跑健将”帕拉梅拉，外观内饰皆是特点。仅靠稳健而又不欠缺年轻气息的外观设计，是无法适应多元化的时代的。正如雷克萨斯NX，赶上了最美好的年代，因为其稳重而又不缺乏年轻气息的外观设计，与当下大家“好面子”的要求相符，所以，雷克萨斯NX在市场的地位一直不可动摇。本期为大家分享的是《提辆雷克萨斯NX值吗？行驶公里后，车主说了一句大实话》。

这一期请来了一位老司机，他是我的表哥，也是一位内行人，他开了宝马X1好些时间，算是一位老司机。听了朋友建议，超预算提了雷克萨斯NX，没选宝马X1。目前提车3个月，开了公里，他说了四个字：心满意足！雷克萨斯NX到底比宝马X1强吗？与宝马X1的主要差异在哪里？驾车者将用毕生所学告诉我们这些疑惑。

外观没得说，相比法拉利也有自己特征，比保时捷凶。侧面线条设计让车身立体感获得非常大加强。前进气格栅不仅大而且很有时尚感，车灯最靓了，尤其夜晚。很如意外观，颜值高，后尾部车灯造型挺漂亮，旅行车。造型运动的轮圈与车体格调相得益彰。整体而言，优良的家族式设计语言彰显厂商良心缔造的品质。

内饰我看着略微不惬意，都反应不上档次，我看着也是这样。混动车的仪表盘可以切换，在eco和power之间。做工方面处置得也细腻，至少很耐用，没有弱不禁风的感觉，比较粗糙，许多硬塑料的，座位很硬，音响的功效也很一般。新车肯定会有味道，和许多人一样，放了各种去甲醛去味的东西，因为是冬天。总之，雷克萨斯NX的干净整洁以及豪华感让我万分愿意接受。

我对它的动力没得说，超满意。动力上vv这款车发动机为这个排量直喷发动机，各个速度动力反应都很快。如果你舍得给油，大致就是第一个冲出去的，提速还是很快的。动力方面也不能说有多强劲吧，但是专用代步的话还是可以的，起步的话手动挡嘛也是比较快的。操控比较一般，这个车的重心比较高。方向指哪打哪无虚位，宽车身，长轴距。没有很大的侧倾，这个感觉在国产车里是底盘算十分稳的。所以还是倾向于停车拉电子手刹，但有时候起步忘记踩刹车，电子手刹不能解除。

对于空间这点，一个很惬意的空间设计，是我们家庭普通用车很重要的体验了。雷克萨斯NX的整辆车的尺寸数据为**毫米，后一排还有非常大的空间，空间十分大。储存方面，还有副驾储物格，本来就小还弄双层，接下来那层还有隔断，基本上下面那层浪费一些空间。尾箱也很大，老家回来一次性装满。

搭乘舒适度方面，这种设计既节约了车内空间又可以提高头的位置和颈部的舒适性。在市区开车大体不会认为有颠簸感，很这款车时候一些细小的颠簸都被车辆自行吸收了，感觉很舒坦。三排都有出风口，也很体贴。座椅包裹性良好，软硬适中。

在油耗这点上，雷克萨斯NX的综合油耗（高速+街区）仅为8.6L/百公里。街区能耗在10.3L左右，基本上高速的油耗控制在7.2L上下徘徊。总的说来，油耗展现我格外满足。感谢聆听这期《提辆雷克萨斯NX值吗？行驶公里后，车主说了一句大实话》。

雷克萨斯NX像是为我量身定做的一款车，我特别中意它的层次感和外观。有很多企业老板都考虑提这款车，月薪以上开它没毛病。我认为开雷克萨斯NX还是很有面子的，最后，我的感受可以总结为四个字：心满意足！这款车我提的是“雷克萨斯NX款NX前驱锋行版国V”，一位同事说我买错了，各位看看买错了吗？

雷克萨斯NX之所以得到今天的成功，绝非仅凭借外观这一单一特色，其内饰的发挥同样大放异彩，多元化的优势满足了购车人群多元化的需求。比起它的竞争车型，雷克萨斯NX的综合性价比看上去更有诚意。简单来说，在注重生活品质的今天，买车要求正发生变化，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群，正如雷克萨斯NX。对于这款内在价值卓越的雷克萨斯NX，各位驾驶者都有什么见解呢？感谢阅读本期《提辆雷克萨斯NX值吗？行驶公里后，车主说了一句大实话》。