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颜值与性能兼备,豪华型SUV雷克萨斯 [复制链接]

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现如今,买车的群体也逐渐由80后向90后甚至00后过渡,SUV依旧是目前的主力*,而各大汽车品牌也深知这一点。

本期,小编就要来给大家介绍一款具有双重个性的豪华SUV---雷克萨斯GX

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每一处细节均体现出雷克萨斯家族特有的非凡品味和优雅气质。

外形方面,雷克萨斯GX属于高大又方正,轮廓十分清晰,也证明了车子强大的越野意图。宽大的前保险杠及前机盖相互衔接,构成了一幅三维立体的V字型前脸造型;前保险杠中部宽大的水平进气口及两侧的圆形雾灯设计,带来了更为开阔的视觉效果。车身没有出现过多的空气动力学设计,让整体充满高级感,尤其是高大的身姿、宽大的车门和较高的进出高度,给人一种大气的感觉。

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空间方面,车内“2+3+2”座椅布局,以及3排电动座椅的配备,满足一家人的出行需求,提供更大的储物空间。车门的储物格也很大,并且第二排手枕处也设计了杯架,储物能力出色。

当然了,上车踏板可不能略去,这对于女士,孩子和老人还是非常有必要的。带迎宾灯的踏板更是细节见真章。备胎则安装在车底,看上去少了些狂野,但也减少了尾门变形的几率。

动力方面,该款车型搭载的是一台4.6L自然吸气发动机,最大功率可达马力,匹配的是一台六速自动变速箱。雷克萨斯GX还提供多地形选择选项。有4种地形模式可供选择,该系统可自动调节制动和最佳驱动扭矩,实现卓越的牵引力。

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传统越野车在以较长的悬架行程获得高通过性的同时,会遇到车辆颠簸及转弯时相对明显的车身侧倾问题。为了应对这一挑战,雷克萨斯GX应用了电子动态悬架系统(KDSS)。当车辆越野行驶时,放任悬架伸展,充足的车轮行程保证了轮胎的接地性,提升了稳定性和通过性;公路行驶时,抑制悬架伸展,稳定杆扭转以抑制转向倾斜,提升了操控性和舒适性。

开启车辆越野模式后,只要四车轮中有一个遇到障碍物被抬起时,被提起车轮的悬架被压缩,稳定杆同液压泵一起上升,前后液压泵之间两根管里有液体流过,吸收稳定杆的扭曲,由于稳定感不发生扭转,所以悬架行程比普通悬架大,而且可以根据不同路况调整,它可以根据路况自动解除横向稳定杆的作用。越野路况的轮胎接地性能提高,通过能力也得以提高。

无论是在视觉还是触觉还是使用感受方面,GX都展现出了雷克萨斯一贯的高水平,处处彰显了与其品牌定位相符的豪华感。你值得拥有!

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