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全款28万拿下沃尔沃S60,对比同事的雷 [复制链接]

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当前汽车市场形势瞬息万变,无数带有鲜明特点的“神车”映入眼帘。“移动高铁”传祺GM8,不断超越自己,又有了新突破。“韩系旗舰”现代途胜,同类车型与之对比逊色不少。在注重生活品质的今天,买车需求正发生变化,汽车品牌只有找到自身的准确定位,就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如沃尔沃S60和雷克萨斯ES。

提到雷克萨斯ES1和雷克萨斯ES2,我们得把车主蒋先生感受分享出来,他驾龄8年,有过一辆沃尔沃S60,因为想换车,入手雷克萨斯ES,提车2个月就已经开了公里那么雷克萨斯ES是否值得入手?与沃尔沃S60对比主要的差距在哪里?现在让我们来看看赵先生是怎么说的。

先开沃尔沃S60

颜值不好看,外观应该像林肯学习。灯光够亮还带转弯功能,意外之喜,虎头蛇尾,前脸非常喜欢,很有力量感,因为漆厚,不知道这是好事儿还是坏事儿。

内饰设计比较简单科技感还蛮强。内饰选材材料很好,不是说看起来多高档,感觉中控那么多按钮,有点不舒服,不过实车感觉不出什么,不错,至于杂音,还真有。

内部空间可以用空旷来形容,完全够用。储物格有些少,但每个都挺大的,我cm,84kg(自爆短处),前排很舒适,车尾箱着实比一般三厢车小,还不如我旧车世嘉大,但也够用了。

新车出场记得把胎压降到2.3到2.5,会舒服许多。较硬,过减速带感觉在打屁股,不过整体还是比较稳的,高速不飘,中低速很好,基本可以很舒服地听音乐,坐椅包裹性非常好,空间理想,人体工程学设计比较不是盖的。

动力中规中矩,车重摆在那里。热车以后很平顺,除非急加速,1.6顿的质量,配这个1.5T的引擎,特别稳,而且省油,码以内,要会滑行就省油。

虽然牺牲了部分舒适性,但是换来了不错的操控性。我觉得还是不错的,方向盘指向精确,想去哪就去哪,说明底盘的做工特别扎实,自然也就享有不错的操控感了,8档AT变速的换挡过程相当流畅,档位也比较清晰。

再开雷克萨斯ES

颜值:非常完美这外表回头率很高老头都有看看。车灯非常低调锐利,适合郊外的雨中或雨后,让心慢慢地放下,放空,正面新颖,屁股大气,整体材料也不错,车漆听说是薄,但是没根据,我也没刮蹭,还不知道。

内饰设定偏居家,走得是无印良品式的性冷淡风。内饰材质没地说,就是我不喜欢那个设计,不过功效一下就有,而且空调管家这个东西不知道还挺好的呢,这个要说一下,异味真的有点大。

中大型车里面这个价位这个车的空间我给4颗星。副驾驶手套箱有些小,只能放下使用手册之类的小本子之类的东西,身高主驾驶座椅调高头顶空间偏小,后座空间很大,整体够用,后备箱有点小不过也够了。

舒适度非常不错,父母很喜欢。双层玻璃,可以听音乐,但没有预计中雷克萨斯的品牌那么好,直线舒适度不错,弯道倾斜比较严重,而es座位包裹性好,软硬适中,就算远途驾驶也坐得舒适。

动力方面,急加速时动力略显不足。由于车内太安静,一般模式下转速也低,再加上变换档位顺畅,发动机就会介入,引擎的轰鸣声还是有些偏大,动力只能说够用,前段提速没法跟BBA比。

我坐主驾来操控它,就是开了还想开。方向精准,而且方向盘很轻巧,标准的日系车细节处理,操作正常吧,hold还有启停感觉可有可无,雨天跑了趟高速,特别稳,没有打滑的感觉。

结语/p>

沃尔沃S60:外观颜值高,不同于其他昙花一现的犀利性,操控方面,没有要失去控制和摇摆晃动的感觉,操控性没的说很满意。雷克萨斯ES:舒适版没有更好的配置,也挺好的,基本上动力随踩随有。我给沃尔沃S分,雷克萨斯ES94分,雷克萨斯ES是一款适合我的车,值得一提的是它富有气场的外观。尽管沃尔沃S60比起雷克萨斯ES也不差,但是最后我还是决定要买雷克萨斯ES。身边有很多同学都在考虑这款车,我认为开它也是很有品位的,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,适合自己才是最重要的。开到现在,我想说九个字:庆幸自己当初的选择!那么,全款28万拿下沃尔沃S60,对比同事的雷克萨斯ES,车主:两者难分高下。阁下有什么高见呢?

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