有时候读者会问：什么时候更新车评？理想情况下，和剧评一样，新车上市首日后就会很快发布车评。我喜欢想象汽车制造商在Sardi’s等待第一手消息的情景。
尽管如此，款雷克萨斯LC敞篷版（测试价格：11.万美元）的发布时间却让我倒吸了一口凉气。值此金融危机期间，同样搭载5.0LV8自然吸气发动机、由LCCoupe车型升级而来的LC敞篷版于本月抵达美国经销商。二季度Coupe车型销量下降了50%，只卖出了台车。这辆敞篷版LC的内饰如太阳马戏团般华丽，排气声浪如女神游乐厅般堂皇，个性低调又诱人，然而它将面临的，或许是一个惨淡的市场。
图片来源：ClubLexus
真可惜。我想，再过半个世纪，这款引人注目的敞篷车注定会成为珍贵的收藏车型。也许你可以租一间车库？
故事可以追溯到年9月的加州卵石湾汽车巡展（PebbleBeachConcoursD’Elegance），当时，丰田总裁丰田章男（AkioToyoda）了解到，美国人认为雷克萨斯是一个无趣的汽车品牌。我保证不是我说的。于是，丰田章男指示他的团队为雷克萨斯推导出一套全新的车身造型方程。五个月后，雷克萨斯LC-FC概念车现身年底特律车展。这是首批“不再无趣”的车型，而这也是纺锤型中网格栅的首次亮相。
四年后，雷克萨斯再次携LCCoupe亮相底特律车展：LCCoupe就像是倒入丝袜的GT跑车，中网如同超紧的紧身衣，而侧边灯宛如小丑的眼泪。这款车型引发了人们的
