车主为省油购买混动车型电池坏了更换需要3 [复制链接]

混动车型以超低的油耗表现受到消费者的喜欢，也是销售人员给车主灌输的卖点，多花几万块钱，但是后面可以把油钱省下来。表面上看确实是这么一回事，买时多花钱，后期少加油，然而现实总是残酷的，万一电池发生问题，前面的油钱白省了。

雷克萨斯

购买混动汽车，出保后电池损坏，维修需要3万

有这样的一位车主，他在年购买了一台雷克萨斯CTH精英型汽车，当时买这台车的原因，就是因为它省油。在年的时候，汽车行驶了13万公里，仪表提示故障，显示“检查混合动力系统”，到4S店检查，发现动力电池已经损坏，更换需要3万块钱。

车主一听，心都凉了，省的油钱全部搭进去了。目前这台车的市场价在10-11万，换电池就得3万，占了30%，换了电瓶后，不会多卖钱，不换的话，谁会要一台动力电池损坏的混动车，车主面临两难。

把这事发到了今日头条，网友们纷纷留言，有的网友说换拆车电池，比较便宜，但车主认为拆车电池存在风险，万一发生自燃得不偿失。在此，我只想对车主说，孩子你一定要坚强。

这台混动汽车，为车主省了多少钱

让我们来看看这台汽车，为车主省了多少钱吧，这台车指导价27.9万，车身尺寸为**，属于一个紧凑型轿车，经某油耗软件查询，综合油耗为5.44升每百公里。相信很多车友都在用，具体名称小编就不说了。

雅阁

CTH只有混动车型，没有燃油版，我们不好进行对比，因此我们选一台年左右生产，车重在公斤左右，车价20万以上的日系燃油车来对比。我们找到了款雅阁2.0SE，该车整备质量公斤，比CTH还重一些，经查询百公里油耗10升。

CTH与其比较，每百公里节省燃油4.56升，13万公里可节省燃油升，前几年的油价不像现在这么低，小编8块多的92号汽油都加过，我们按平均6.5升一升计算，可节省油费元。当时的CTH与其它燃油车相比，可不止贵4万。

如果换电池继续开，能省多少钱

车主如果换个新电池，然后出手，如果卖11万，除去电池的3万，只能得8万元。如果花3万，换一块新的电池，会出现什么情况呢。车主换车，可能还是换日系。随着技术的发展，现在的燃油发动机，已经做得非常省油。比如ES，百公里综合油耗7.92升,而且还属于中大型轿车，更舒适得多。相比CTH的油耗，百公里多2.48升，目前的油价是5.5元每升，我们就算6元一升来计算，1万公里，才相差元的燃油，3万元的电池费用，需要跑20万公里才能平衡，而车主8年才开13万，照这个标准计算要开12年，那时候已经20年车龄了。

所以换了新电池，不管是卖掉，还是继续自己开，对于车主来说，都是非常尴尬的一件事。虽然随着技术的进步，混动汽车的电池已经做得非常好了，寿命会长一些，但是一旦出现问题，对于车主来说，将会面临非常艰难的处境。