今年成都车展将于9月5日-14日在中国西部国际博览城举行，展览面积达到18万㎡，迁址面积更大更现代化的展馆，意味着成都车展步入一个新的台阶。
加之，在成都车展媒体日前一天，即9月4日下午，年（第二届）中国车市麻辣盛典举办，汽车行业专家、财经界大咖、汽车主机厂领导等上百位嘉宾参加，让今年的成都车展更麻辣、更热闹。
成都车展虽同与上海车展以及北京车展并称为中国四大A级车展，但成都车展举办时间位于传统金九银十销售旺季，因此，成都车展历来是车企年底冲量的关键节点，亮相新车数量众多。加之，川渝地区消费者历来倾向于通过性较高的车型，成都车展亮相、上市新车中SUV占据重要地位。
星途LX
对于奇瑞而言，星途是其走向高端化的一次新尝试，旗下首款中型SUV车型星途TX今年上海车展上市后取得了较好的口碑。因此星途趁热打铁，于本届成都车展推出受众面更广的紧凑型SUV车型。
从设计而言，星途LX抛开星途TX大嘴设计，采用更新的设计理念，前脸层次感丰富且现代气息浓厚，有望成为星途后续的家族设计理念。内饰采用贯穿式中控屏，提升车内的科技感，更容易获得年轻消费者的青睐。另外，星途LX有望搭载升级后的雄狮智云系统，该系统拥有人脸识别、AR导航等功能。
吉利博越PRO
无需质疑，吉利博越绝对是国内紧凑型SUV市场的重磅选手。其在国内月均销量突破两万辆，并换标宝腾进驻东南亚市场，获得马来西亚总理亲自站台，连续多月成为马来西亚SUV市场销冠。
从名称可以看出，本届成都车展亮相的博越PRO为中期改款车型。虽为中期改款，但产品有了质的提升。其中，前大灯与中网分离，进气格栅轮廓感更强，并采用黑色车标，使得车辆视觉感受更大气。另外，博越PRO将率先搭载GKUI19吉客智能生态系统和首款真正车规级别高性能芯片E01，带来更流畅更可靠的智能体验。
雷克萨斯RX
与那些拿出巨额终端优惠，以求在寒冬中实现增长的车企不同。雷克萨斯在维持终端售价，乃至加价的情况下，仍然在今年1-7月取得31％的同比增长，足以看出雷克萨斯当下在中国消费者心中的地位。而此次雷克萨斯RX中期改款，将成为雷克萨斯征战中大型SUV市场的重磅车型。
其实，雷克萨斯RX此次中期改款变化不大，但我仍称其为重磅车型的原因在于，雷克萨斯RX将引入加长版的RXhL版本，并提供6/7座布局以及3.5升自吸V6发动机和双电机组成的混动系统，在同级别车型中仅此一家。
WEYVV7GT
毫无疑问，轿跑式造型是当下SUV车型的设计趋势，WEY品牌作为中国高端SUV领导者，旗下首款轿跑式SUV或将于成都车展正式亮相。VV7GT前部设计与VV7普通版差距主要集中于尾部设计，溜背的造型使原本的运动化设计更为激进。动力方面仍然采用与普通版相同的2.0T发动机，最大功率为马力。
值得一提的是，长城于今年3月与巴博斯签署合作框架，双方将推出WEY限量版、年度版车型以及高端车型定制版本。而VV7GT是否会在此次成都车展上推出巴博斯版本？我们静待成都车展开馆。
领克05
领克05谍照曝光已久，并已经进行工信部新车信息申报，只待选择合适的时间正式亮相。
汽车生活认为，这个合适的时间就是成都车展。首先，成都车展是国内今年最后一个大型车展，拥有极高的流量。其次，如领克05选择明年初上市，那么在成都车展亮相车型，有较长的时间观察市场反应。最后，汽车市场轿跑式SUV车型数量增加，尽早推出可更好抢占市场。
从已经获得的消息来看，领克05将采用家族式设计理念，基于CMA架构打造，同时搭载1.5T以及2.0T两款发动机。
捷达VS5
捷达独立成品牌后，有望以另一种方式实现新生。
汽车生活认为，捷达VS5极可能在成都车展正式上市。原因不外乎成都为捷达VS5的生产基地，同时捷达VS5开始进驻4S店，并开启预售已久，选择其“大本营”公布最后的售价，不失一个好的策略。
捷达VS5将基于大众MQB平台打造，并搭载1.4T发动机，匹配5速手动或6速手自一体变速箱，同时前后轮皆采用独立悬挂，整车三大件实力优秀。另外，捷达VS5在车辆尺寸方面领先竞品车型，更易被中国消费者接纳。
斯威G05
斯威G05产品最大亮点是其**的超大空间，以及大空间所带来的七座布局，这让它更容易获得中国二胎家庭的青睐。
其实在国内车市竞争加剧的环境下，斯威需要拿出一款诚意之作，引起市场的
