大家好，本文将和大家分享《42万如何选？雷克萨斯NX、雷克萨斯RX如何选择？内行人说了实在话》。
说到雷克萨斯NX和雷克萨斯RX，王先生可谓感受良多，他之前一直借同事的雷克萨斯NX来开，上周又拿下了雷克萨斯RX，他透露：其实这两款车差别挺大。雷克萨斯NX与雷克萨斯RX谁的档次更高？下面就让这位车主为我们解答。
先聊聊雷克萨斯NX
外观：很喜欢很喜欢这车的颜值呢。对外观很满意，造型很犀利。这个灯前脸后屁股看着太犀利，主要就靠这个拉颜值了啊。虽然日本车漆面薄是公认的，可雷车的进口车漆，还是比国产合资日系强点。
内饰：内饰中规中矩，特别温馨。36万多的豪车，动力已然打了折扣，为何显示屏设计也打折。做工也很棒，没什么可以挑剔的，就是储物空间不太够。天窗、天窗、天窗，能加个就好了，家用功能就更强了。
空间：想不到轴距的车子能有这样宽敞的空间，非常吃惊，非常满意。腿部活动空间也可以，整体还不错。放了一个储物箱，平时的篮球足球羽毛球装备也放在里面还有空余。尾箱有点小，对于我喜欢自驾远行来说会拮据一些。
舒适性：舒适性没话说、每个朋友坐了都说舒服、比Q5和GLC舒服.。底盘较硬，过减速带比较颠簸。nx里即使路上比较空，也能明显听到轻的噪音。座椅很舒服，没有腰部支撑差评。
动力：标准模式动力就好多了。2.0自吸没什么加速感，买来就是上下班的。动力地输出还是挺顺滑，轰油门加速时候竟然后那种很爽的轰鸣音。起步还算平顺，冬天比较肉，一般超车够用了。
操控：操控适中，没有什么激进的调教，回归品牌的定位。转向精准，基本可以做到指哪打哪。细的，碎的震动过滤挺好。明显的高速转向侧倾很小，开高速，高架路段感受很棒。
再谈谈雷克萨斯RX
外观：RX外观不是特别喜欢，可以接受，最爱还是GT。在外形设计上，RX拥有棱角分明十分立体被人看一眼就能过目不忘的动感身型。全LED大灯，包含远近光。另外，家族式的纺锤形进气格栅被镀铬包围的阔气。
内饰：内饰比较儒雅，舒服，柔和，触感不错。导航太难用，不支持CarPlay，还得靠手机。整体还行，操作台用的料很容易刮花。车内没有什么异味，这点雷克萨斯不输给沃尔沃。
空间：前面的空间比较大，后面的空间比较大，还可以装不少行李。空间不用多说了，肯定够用，特别是横向空间，真得很赞，后排2大2小都能并排坐下。前排储物空间还可以，就是扶手箱前面那个票据箱有点窄，只能放卡和高速小票，再大一点都放不进去了，有点可惜。后备箱空间比较大，放行李毫无压力，后备箱本人放了两个比较大的储备箱，任然能放比较大的行李箱，感觉还是不错的。
舒适性：雷克萨斯的舒适还需要解释么。细小震动很到位，走铺装路面非常舒适，但是走烂路还是有点差强人意。隔音做得一般，路上跑的货车声音能进来。舒适度绝对满分，半本氨真皮座椅非常舒服，配上手感极佳的乌木方向盘。
动力：后半段动力充沛，超车问题不大。开车习惯比较温柔，对动力要求不高，所以该车2.0T的动力已经觉得很够用了。变速箱换挡比较平顺，但是在高转速提速的时候，有突然冲一下的感觉。如果是普通模式的话起步会感觉发动机比较肉，但用运动模式就没有这个感觉。
操控：操控只能说一般，是SUV，还是偏舒适风格的。转向比较精准，虚位调得特别合适。过弯侧倾小，给人一定信心。别把这车当越野车，虽然是四驱，后面驱动只有电机，没有传动轴。
结语：通过以上分析，通过同级对比，我们发现雷克萨斯NX、雷克萨斯RX的性价比十分不错。雷克萨斯NX：外观不必多说，犀利，操控没得说，这应该算是suv中的跑车了。雷克萨斯RX：舒适性很好，应该是此车的最大优点，启动稍肉，动力很足。那么，42万如何选？雷克萨斯NX、雷克萨斯RX如何选择？内行人说了实在话。大家有何看法呢？