在汽车圈有一个众所周知的鄙视链，整车进口鄙视合资国产鄙视自主品牌，虽然很多豪车都进行合资国产，价格下探，但不少人心中依然更青睐进口车，普遍认为进口车品质更好、更有面子，事实真的是如此吗？今天买买君就找来三款你能买到最便宜的进口车，看看它们是否是真材实料。
说到最亲民的进口车，不得不提的就是MINI了，凭借着呆萌可爱、复古独特的造型以及精致的英伦风，赢得万千少女的芳心。发展至今，MINI已经经历了超60年的洗礼，家族成员虽然越来越多，但它的售价一直都很“亲民”，最入门版车型售价还不到20万，作为一台进口车，性价比是不是很高。
MINI能长盛不衰，最大的优势还在于它的产品定位，走得是时尚个性的路线，专门针对于女性消费者，保时捷同款圆形大灯、呆萌的圆角倒梯形进气格栅、平直的车顶线条以及双色车顶，这些对于女性消费者可谓精准打击。
MINI除了在气质上拿捏得死死的，在驾驶上也很懂得女性用户的需求，短小的车身布局，停车倒车轻而易举，外加类似卡丁车一样布置在车身四角的轮胎，操控性非常出色，转向灵活精准，加上德系的底盘调校，驾驶起来非常高级。
除了设计上始终遵循复古的味道以及良好的操控性，MINI还保留了80%的空间给乘客，20%留给车的功能的设计理念相关，MINI尺寸虽然一般，在空间的营造上不亚于本田，储存空间和乘坐空间都不俗。
当然MINI的缺点也很明显，大部分车型都搭载着那台“抖天抖地”的三缸发动机，入门版两款车型最大功率仅为马力，峰值扭矩牛·米，传动匹配7速湿式双离合变速箱，虽然整备质量更轻、调校也很出色，但其百公里加速依然10秒开外，作为一台进口车在思域前面都抬不起头来，难以有些尴尬。
不过买这车的人也不是奔着它动力去，即便是入门级车型搭载了1.5T三缸发动机，也难以阻挡少女们、少年们对它的喜爱，对于这部分消费者而言，好看有面子比较有用强多了。
如果说MINI是“少女收割机”，那么斯巴鲁XV则是男人们的“大玩具”，当然相比于MINI在国内备受欢迎，斯巴鲁XV就显得很冷淡了，是为数不多国外卖得好，国内没销量但口碑好的车型。不单单是斯巴鲁XV一款车，整个斯巴鲁旗下车型都是典型的叫好不叫座系列。
众所周知，斯巴鲁在国内市场维维是诺，但在美国市场却屡屡重拳出击，同时又不得不承认斯巴鲁在国内的汽车市场中总有着谜一样的信仰，虽然宣传的力度不大，但有着庞大的粉丝基础，一直以来都有众多车迷在后背默默的支持着（精神上的支持，真正掏钱购买的没几个）。
虽然是整车进口车，但斯巴鲁XV的售价并没有比同级别的本田丰田贵多少，相反它还有不俗的优惠以及各种“黑科技”加持，目前斯巴鲁XV均有1.5万左右的优惠，入门版车型落地下来才20万，且配置很齐全，像配备8个安全气囊、三种驾驶模式选择以及后双叉臂式独立悬架。
当然最重要的还是斯巴鲁XV出色的机械性能，在技术领域屡获殊荣，它的水平对置发动机带来的操控性和平顺性颇受好评，加上全系均配备全时四驱系统，越野性能也是可圈可点，更关键的是，它还拥有稳定的质量和极高的安全性。
不足之处，就是斯巴鲁XV的造型设计没有迎合国人审美，外观和内饰都没有过人之处，同时品牌力也一般般，对于爱面子的国人来说，斯巴鲁在很多人印象中就和丰田本田一样。当然更多的是由于进口车的身份，且服务网点较少，零配件较贵，不少消费者避而远之。
最后就是雷克萨斯CT这款车，作为雷克萨斯最为入门的车型，雷克萨斯CT的