这台雷克萨斯ES精英版，是朋友以不到30万的裸车价提回来的，前脸纺锤式的大嘴，时尚也霸气。作为一款豪华车型，即便是入门级别的ES精英版，该有的一样也没落下。
朋友说这台ES的性价比还是很高的，毕竟30万不到的裸车价，就拥有了原装进口品质，并且还是级别也是中大型车，开出去谈生意也是倍有面子，车头和车尾的家族式设计风格，看起来非常豪华。而且设计师们还在车尾加入了小尾翼，增添一丝运动感。
而ES精英版的最大卖点，就是内饰了。有人说很豪华，有人说很高科技，而朋友说，他一坐进试驾车的时候，反而给他一见钟情、再见倾心的感觉。内饰无论是豪华也好、高科技也罢，都比不上它所给的温馨和细腻的氛围，让你坐进去后就很享受。甚至很多买车的朋友都说，如果ES没有这样的内饰，还真不考虑买它。
做工一向是雷克萨斯的强项，一流的水准，简单的配色，以及各种缝线针脚，让你享受开车和坐车的乐趣。这方向盘的手感也是满分，回馈力非常棒。
而且座椅宽大，包裹性很好，坐上去简直就是一种享受。即便是入门车型，雷克萨斯在ES精英版上也毫不含糊。舒适性一流。
当然了，入门车型搭载2.0L自然吸气发动机，对于拉动这么重、这么大的一台车子，动力表现和油耗表现就稍显差强人意了，特别是加速表现，可想而知。但是，家用绝对是足够的。在拥堵的城市道路中，超车还是很从容的，而在高速公路就稍显疲软，毕竟是2.0的排量。雷克萨斯再怎么优化，也改变不了这个硬伤。
于是，问题来了，这辆雷克萨斯ES精英版，拥有30万级别的外观、40万级别的内饰、还有略囧的10万级别动力水平，如果是你，会买吗？