起亚Borrego，车身框架结构和肌肉外观采用完全独立的前后悬挂，与线圈弹簧配合，提供最佳的骑行体验，或越野。喇叭形后大灯，直立式格栅和轮廓分明的发动机大众途观LPHEV，在配置方面，旗舰版车型比豪华版主要多了ACC自适应巡航、电动尾门关闭等配置，而诸如全景天窗、真皮座椅、自动空调、多功能方向盘、8英寸多媒体娱乐系统等都是全系标配。具有强大的外观，而可选的18英寸合金轮毂则提供更强的越野性能。
大众探岳，保证了不错的平顺性，正常行驶在rpm左右就积极升挡，一个地板油状态也能比较快速的从D7直接降至D3，有着最多连降4挡的能力，而这正是我觉得其最牛逼的地方。
雷克萨斯ISt前脸方面，大面积的纺锤形格式是雷克萨斯标志性的家族式设计，在F-sport运动套件的外观升级下，蜂窝状的进气格栅使得前脸看起来更加锋利，更加有侵略性。进气格栅边上的通风孔是打通的，能为轮胎和刹车提供冷却，从而提升制动性能，也符合空气动力学。
大众途观LPHEV，作为一款插电混动车型，途观LPHEV顾名思义基于自身燃油版基础而来。这与市面上很多插电混动车型类似，所以外观上变化不是很大。不过新车在设计上为与燃油版区分开来，细节上还是有很大不一样的变化。
江淮瑞风S4，这台1.5T在rpm以下表现一般，rpm-pm属于渐入佳境的转速，整体动力属于够用但不激情的状态，输出很顺，很难让你察觉到涡轮介入时的突兀感，有种在开自吸车的感觉。
F系列的设计语言叫做“尖锋Battle美学”，在长城哈弗F5身上最明显的表现，就是直线条变的更多了，设计师通过大量的平直线条营造出了雕塑般的型面质感，让整台车看起来更具肌肉感。