新能源汽车市场竞争越来越激烈。而持号待购的准车主也越来越多。大家都在观望着市场变化，也在选择着适合自己的电动汽车。那么，对于电动汽车的种类你真的都了解吗？
电动汽车是指以电力作为唯一或主要驱动力的四轮车辆。根据电力来源方式，目前的电动汽车主要包括三种车辆：纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车。
1.纯电动汽车
纯电动汽车（ElectricVehicle）是指完全由蓄电池（如铅蓄电池、镍镉电池、镍氢电池或栗子电池等）提供动力的汽车。这些汽车完全由外接电源充电获得能量，当蓄电池能量耗尽时汽车就不能再行驶了。代表车型：特斯拉S、腾势、荣威Ei5等。
相对于混合动力汽车和燃料电池汽车，纯电动汽车以电动机代替燃油机，噪音低、无污染，电动机、油料及传动系统少占的空间和重量可用以补偿电池的需求;且因使用单一的电能源，电控系统相比混合电动车大为简化，降低了成本，也可补偿电池的部分价格。
2.混合动力汽车
混合动力汽车（Plug-inHybridElectricVehicle）是指采用燃油发动机和电动机两种动力系统的汽车，它分为两种，一种是不可以充电的混合动力汽车，我们称为普通混合动力汽车，其电力只是来自于能量回收系统。代表车型：丰田双擎车型、雷克萨斯CTh等。
普通混合动力汽车的优势在于和传统汽油车的使用体验几乎一致，只需要加油不用充电，并且油耗更低。缺点在于在很多地区，像雷凌双擎这类混合动力车型并不享受新能源车待遇，没有新能源牌照和补贴。
另一种是插电式混合动力汽车，它不仅可以添加燃油，而且还可以使用外接电源为动力电池充电，当然其自身的能量回收系统也可以为动力电池补充电能。代表车型：高尔夫GTE、奥迪A3e-tron、宝马i8等。
插电式混合动力汽车的优势在于限定时速里以纯电模式行驶，经济性更好，出了市区长途行驶，也可以不充电直接加油，把自己当成一辆HEV车型，也相对省油。PHEV这种形式其实没什么硬伤，非要说的话，PHEV相比HEV在上海等更多地区享受新能源政策，但在北京，仍然不在新能源指标之列。
增程式混合动力电动车（EREV），代表车型：宝马i3
这类混合动力车型，严格看来说算是“假混动”。车内只有一套电力驱动系统，包括电机、控制电路、电池。增程式电动车同样可充电可加油，但其增程器（发动机）只负责给电池充电，而直接不参与驱动。宝马i3增程型的增程器仅有38马力，电动机可提供kW的动力。
3.燃料电池汽车
燃料电池汽车（FuelCellElectricVehicle）只使用电动机作为驱动汽车前进的动力装置，但它的电能不是利用外接电源充电获得的，而是利用一种可以实时发电的车载燃料电池获得的。现在的燃料电池汽车一般都是采用氢作为燃料，然后利用电解水的逆反应原理产生电能。只要能加到氢燃料，汽车就能够继续行驶。代表车型为：丰田Mira、奥迪A7等。