这两款车型是丰田旗下不同品牌的中型车，ES虽然在车型定位上自称是中大型车，但实际尺寸是中型车，那为什么这两款同平台，而且三个主要部件也可以共享，为什么两者的价格相差十万多呢？
更重要的是，为什么这么多人花这么少的钱选择雷克萨斯ES？雷克萨斯Es比阿瓦隆贵，唯一的原因是它具有很高的品牌知名度，很多朋友都知道雷克萨斯Es的质量。之前建议一个预算不多的朋友选择亚洲龙，但是那个朋友根本看不出来。
两者的价格相差比较大，但这不是价格的问题，朋友们喜欢雷霆车的人，对这个品牌的忠诚度极高，他们并不在乎雷霆车的高价，喜欢，雷克萨斯粉丝不多，但是粉丝超级高，这么高品质的雷克萨斯好卖一个价钱，亚洲龙敢卖ES的价钱吗？
恐怕一个都卖不出去！虽然ES和亚洲龙在很多地方有相似之处，但就连主轴距数据也完全一样，都是mm，这也说明了ES和亚洲龙的内在联系，但有联系并不代表两者完全一样，至少从外观和内饰来看，ES和亚洲龙的区别是非常大的。
即使是对汽车一窍不通的人，也绝对不会把ES和亚洲龙放在一起看。龙.两者都错了，至少从外观上，我们会发现ES的气场要比龙亚强，更能彰显豪华品牌车型的尊贵，此外，雷克萨斯的整体做工和用料都优于亚洲龙和凯美瑞。
无论是内饰用料、做工和用料的选择，如果同时试驾过这两款车的话，绝对是一流的，你会发现在乘坐结构和乘坐体验上还是有一些明显的区别，不过作为一款家用车，我觉得亚洲龙的空间动力足够，性价比略高。
虽然是同一个平台，但是很多部分是共享的，不过成本和定位的不同，让这些车在用料和调校上都大相径庭，其实不止是丰田，其他品牌的车型也是如此，即便是用同样的东西，不同的调校也会让两台车完全不一样。
亚洲龙的悬架调教更加平衡，由于同排量级别的亚洲龙车身更轻，悬架整体感觉有别于雷克萨斯ES，在高重量的压迫下显得更加柔和，亚洲龙配备了更运动的定位，在过相同角度的弯道时，亚洲龙的后悬挂能够表现出更强的支撑性。
更好地保持车身姿态，在便利娱乐配置方面，亚洲龙双擎2.5L限量版主力版配备9英寸中控屏，而雷克萨斯ES卓越版配备8英寸中控屏，但这差距几乎可以忽略不计，此外，亚洲龙双擎2.5L顶配版还有方向盘加热/记忆功能、抬头HUD显示。
前排座椅通风与记忆、第二排座椅电动调节/加热、GPS导航、独立等配置，后排空调等配置，综合来说，亚洲龙绝对是两款车中性价比更高的一款，雷克萨斯ES虽然是一款入门车型，但配置方面足够大方，能够满足日常需求。
ES和亚洲龙一直是大家喜欢比较的两款车型，但其实两款车型的具体消费人群是不一样的，亚洲龙主打新的高性价比B级车，ES主打平衡性能的豪华车，从最新的销量来看，亚洲龙略有增长。
这也可能是因为缺少雅阁这样的核心B级车竞争对手，而且ES在换代之后还是会有很多的竞争，只要没有明显的缺陷，相信热度是不会降低的，你会如何选择？可以评论来表达自己的看法。#汽车对比#