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TUhjnbcbe - 2024/4/25 18:53:00


  多家车企抛出年销量目标,铆足劲头开始新一轮的征程。


  据长江商报记者统计,目前,国内13家车企公布年的销量目标,合计高达万辆。总体来看,传统车企更为求稳,造车新势力野心更大。


  其中,上汽集团和吉利汽车年的销售目标与年一致,分别为万辆、万辆。东风集团年将挑战全年万辆销量目标,较去年实销增长万辆。一汽集团、长安汽车、广汽集团销量目标分别为增长25%、19.34%、10%。长城汽车则下调了年销售目标。


  传统车企向新能源汽车转型中,比亚迪无疑是杰出代表,该公司将年目标定在万辆,增长%,这一挑战可谓难度不小。造车新势力中,哪吒汽车、理想汽车向交付30万辆的目标挺进。


  有意思的是,业内人士预计,年中国汽车市场总销量为万辆,同比增长3%。


  长期从事汽车研究的业内人士肖越向长江商报记者表示,车企公布的年销量肯定无法都完成,但也说明这些企业对今年整体车市的看好。


  传统车企整体趋向求稳


  年,由于疫情等因素的影响,多数车企未完成销量目标。进入年,这些车企铆足了劲头,期望获得突破。


  上汽集团是中国汽车企业中的代表,连续十七年保持国内销量第一。年,该集团销量目标为万辆,实际销售整车.3万辆,完成率为88.38%。


  年,上汽集团海外市场销量达到.7万辆,同比增长45.9%,创历史新高,连续七年成为中国车企榜首。其中,欧洲成为上汽首个“十万辆级”海外区域市场,成为上汽的一大亮点。


  而且,上汽集团旗下自主品牌MG在澳大利亚、新西兰、墨西哥、泰国、智利等近20个国家跻身单一品牌前十名。


  不仅如此,上汽集团年新能源汽车销售.3万辆,同比增长46.5%,成为中国首个新能源汽车、海外市场“双百万辆企业”。


  对于新的一年,上汽集团表示将再次全力冲刺整车销量万辆的年度目标,其中新能源车销量万辆、海外销量万辆。


  上汽集团判断,随着感染高峰的消退、缺芯问题的逐步缓解,以及促进汽车消费系列政策的持续发力,年中国汽车行业有望实现4%以上的恢复性增长。


  传统车企向新能源汽车转型中,比亚迪无疑是杰出代表。年比亚迪共计销售.35万辆新能源汽车,同比增长.64%。这一销量已超越特斯拉的.39万辆,成为全球新能源汽车“销冠”。


  有消息称,比亚迪将年目标定在万辆,相较于年的成绩增长%,这一挑战可谓难度不小。


  东风集团年将挑战全年万辆销量目标,该集团年累计销售.45万辆,这也表示今年要增长万辆,同样也难度巨大。


  一汽集团方面,年集团销量目标为万辆,较年实际销售万辆增长25%。长安汽车年的目标是销售万辆,较年实际销售.62万辆增长19.34%。


  吉利汽车再次提出了万辆的年度销量目标,与年目标保持一致。广汽集团定下年挑战产销同比增长10%的目标,销量达万辆。


  长城汽车则下调了年销售目标,决定由万辆调至万辆,也低于其万辆的年目标。


  综合来看,上述8大车企年合计销量目标达万辆,这与我国年汽车销量相当。


  数据显示,年,我国汽车产销量分别完成.1万辆和.4万辆,同比分别增长3.4%和2.1%。其中,乘用车产销量分别完成.6万辆和.3万辆,同比分别增长11.2%和9.5%。


  造车新势力目标远大


  当前,我国新能源汽车销量势如破竹,造车新势力的目标也十分远大。


  年,哪吒汽车累计销量为15.21万辆,同比增长%,实现了15万辆的既定目标,而且保持连续29个月的同比增长,这一销量数据把“蔚小理”甩在了后面。


  哪吒汽车定下年交付目标为30万辆。为此,该公司表示,不仅将加快优化产品结构、开足马力生产,同时还将针对哪吒S目前存在的产能不足问题,进行供应链拉产调整。


  理想汽车的“野心”可谓不小,公司CEO李想表示,理想汽车的目标是年要占据20万元以上乘用车市场35%的份额;年要成为全球领先的人工智能企业,对标特斯拉与苹果。


  对于眼前的年,李想也设定了“获得30万元至50万元价格区间SUV市场20%的市场份额”的目标。


  李想介绍说,年,理想汽车在30万元至50万元价格区间SUV市场达到了9.5%市场份额,理想方面测算今年这一市场的规模为万至万辆。


  若以此计算,理想汽车年有望冲击30万辆年销量,在年基础上实现翻倍。


  蔚来汽车年的目标十分明确,公司创始人、董事长兼CEO李斌公开“叫板”称,公司年销量目标超雷克萨斯。


  数据显示,蔚来汽车年累计交付新车12.25万辆,同比增长34%,而雷克萨斯年在华累计销量18.39万辆。


  由此推算,蔚来汽车对于年的销量目标在20万辆左右,销量目标增幅约为63.2%。


  小鹏汽车年的交付目标是20万辆,刚加入公司成为总裁的王凤英还立下目标:“三年小鹏销量达百万级别,五年小鹏市值达千亿美元。”


  有消息称,零跑汽车内部定下的目标是今年要比去年销量翻一倍,年全年零跑销量突破11万辆,这意味着零跑汽车今年将挑战销售22万辆新车目标。


  上述排在年销量榜上的5家造车新势力,年合计销量目标达到了万辆。


  此外,赛力斯虽未公布销量目标,但与华为合作时定下的目标是年实现新能源汽车产销达到万辆。


  上述13家车企年合计的销量目标高达万辆。有意思的是,中国汽车工业协会副总工程师徐海东表示,预计中国汽车市场总销量为万辆,同比增长3%。


  长期从事汽车研究的业内人士肖越向长江商报记者表示,车企公布的年销量肯定无法都完成,但也说明这些企业对今年整体车市的看好,“有了高目标,也更有动力”。

本文源自:长江商报

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