说到雷克萨斯这个品牌，在国内可谓是家喻户晓，如今更是销量好到就连二手车市场的保值率都高到离谱，而雷克萨斯家族轿车的代表之作，还得说是LS，作为雷克萨斯品牌最早推出的车型，LS更是展现出了品牌最顶尖的技术与设计感，历经五代的发展，在豪华轿车市场也是备受瞩目，今天，我们就来看看雷克萨斯LS。
新款雷克萨斯LS的主要变化，主要是外观细节和内饰细节上的调整，并且会分为普通版和FSPORT版本，两者在气质上保留了各自的特色。另外，全车最亮眼的颜色一定是银色（官方称之为非凡银）。
外观方面，车头的变化是最多的，相较之前，头灯不再采用原先的分体式样式，而是将灯组组合在一起。配置上依然是LED矩阵式大灯，并自带远近光等功能。
另外，保险杠两侧的格栅也进行了全新的修饰，不过变化不大，只是感觉进气孔洞大了些。并且毫米波雷达被安置在了中网下方。而FSPORT车型将前保险杠两侧的格栅位置进行了外扩，增加了前脸的宽体效果，整体气质更加简洁。
来到侧面，新款LS侧面依然是流畅的感觉，配合19或20寸的轮毂，看上去优雅大气。车尾部分没有太大改变，变化在于尾灯用黑色烤漆工艺代替了原来的镀铬装饰，同样是低调且内敛。
内饰方面，中控台采用了一种流线型设计，并未使用大量的镀铬装饰，凸显出东方的柔美，低调，内敛。线条的部分，主要使用了古筝的设计元素，只为突出东方的色彩，特点非常鲜明。就连车门的皮质部分，同样带有流线型的纹路，设计师的风格一致性以及作品的灵性。
作为豪华车，内饰颜色同样可以选择。普通版和FSPORT在氛围上略有不同。另外，新款LS将方向盘和中控台都改为黑色，并且标配方向盘加热，座椅加热的按键，在便利性上有一丢丢的提升。
配置方面，新款雷克萨斯LS提供AndroidAuto和Carplay功能，以及12.3英寸触摸中控屏，方向盘加热/座椅加热，电吸门，电尾门，全景影像，驾驶位20向电调，乘客席18向电调等。
值得一提的是，此次雷克萨斯搭载了全新的主动安全系统-雷克萨斯队友系统（lexusTeammate），可以实现自动控制转向，加速/制动，自动泊车，换挡辅助等功能，通过摄像头已经毫米波传感器的反馈，可以实现一定程度的辅助驾驶。
在底盘方面，较之前并无太大差别，仍然使用了前后多连杆的悬架形式，并且采用了空气弹簧，可以调校悬架的软硬程度及高度，同时对舒适度进行了一定的优化。
动力方面，官方表示会在低扭的输出和变速箱相应速度上做出进步。目前在售的LS分为和H两种动力规格，分别为3.5L自吸和3.5L混动系统，海外版则有3.5TV6系统可供选择。
总的来说，雷克萨斯创立至今，凭借着过硬的口碑，市场占有率有着极快的扩张速度，其产品也被越来越多的国内消费者所认可，作为家族的旗舰轿车，LS的设计无疑相当成功，突出东方元素，尽显设计美学。不仅如此，它在机械设计上也有自己的鲜明特点，三款不同的动力总成涵盖了，自吸，混动及涡轮增压，让用户有着丰富的选择。相较于林林总总的德系豪华，雷克萨斯无疑标新立异，成就美学典范。
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